聚美優品董事長陳歐于近日再度拋出的私有化要約，除了引發外界感慨其曾經紅火的電商業務日漸邊緣外，也讓聚美優品持股82.07%的共享充電寶公司街電科技受到關注。

聚美優品2018財年營收下滑了26%，但包括街電在內的新業務卻實現營收9.3億元人民幣，同比增長409%，營收占比從上一年的3.1%一舉提升到約22%。

但另一方面，街電雖然與怪獸充電、小電科技、來電科技并列共享充電寶行業第一梯隊，但共享充電寶行業自身一直面臨著“壁壘低”、“盤子小”、“偽需求”等質疑。而在經歷過2017年的融資爆發、2018年的遇冷休整以及2019年的集體漲價后，共享充電寶行業的戰火在2020年又將如何燃燒?

集體漲價

曾經一塊錢一小時的共享充電寶行業，在2019年掀起一波集體漲價潮。《華夏時報》記者看到的訂單顯示，目前在果蔬生鮮門店、KTV、酒店等北京市區消費場景下，共享充電寶的使用價格為每小時2-4元。

但景區、酒吧等封閉點位的價格增長更快?！度A夏時報》記者看到的一張去年10月位于西湖景區一公園某點位的共享充電寶訂單顯示，3小時3分鐘的使用收費高達21元。

網經社-電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰告訴《華夏時報》記者，共享充電寶平臺漲價與其所承擔的產品成本、運營成本、門店入駐成本、行業競爭等有關。

除了投放機器外，共享充電寶企業面臨著逐漸高漲的入場費和利潤分成。有共享經濟業內人士告訴《華夏時報》記者，據他了解共享充電寶行業給商家的平均利潤分成大概在20%左右，一些特殊點位則能達到50%甚至70%，“共享充電寶的使用頻率越高，這個點位的商家分成就會越高。”

共享充電寶行業某頭部企業內部人士任舞(化名)也向《華夏時報》記者確認，在一些戰略性的點位，商家的利潤抽成應該能達到50%。她告訴記者，這源于戰略性點位和生意模式點位的利潤分成不一樣。

她透露，各家企業在商場、餐廳等一般點位的價格都差不多。但在酒吧、會所、網吧等核心點位布局的共享充電寶使用價格更高，營收也會更高。她舉例稱，位于一間酒吧的一臺16孔機器可能一天能拿到幾千或上萬的流水，但有的點位一天流水只有幾十塊錢。

此外任舞還表示，線下鋪點是共享充電寶企業與商家的博弈過程，并不是商家要分成就能分。她告訴《華夏時報》記者，共享充電寶行業的進場費、利潤分成、使用價格等等要通過對機器折舊、運營成本等方面的精細計算，基本都是一店一議，沒有通用的行業標準。“這個行業考驗的就是運營能力。”

點位競爭

在日趨高漲的進場費和利潤分成背后，是共享充電寶行業激烈的點位爭奪戰。

多位共享充電寶行業人士對《華夏時報》記者表示，2019年共享充電寶行業在基礎性的點位鋪設方面依然競爭激烈。撬競爭對手點位，甚至自己不進駐點位也要攪黃競對進駐的現象也時有發生。

而激烈的競爭之下，共享充電寶行業也已形成囊括“三電一獸”的第一梯隊。Trustdata去年7月發布的《2019年中國共享充電行業發展分析簡報》顯示，“三電一獸”四家公司已壟斷共享充電寶市場96.3%的份額。這四家公司中，街電以28.6%的市場份額排名第一，小電和怪獸分別以27%和25.1%的份額緊隨其后。來電以15.6%的市場份額排名第四。

但與共享單車頭部廠商一度退不出押金的窘境所不同，去年3月街電COO何順曾在接受媒體采訪時表示，共享充電寶行業頭部玩家已基本實現盈利。公開資料顯示，街電2018年的營業收入超過了8億元，營業利潤約為3700萬元。

盡管其他共享充電寶公司都未公布自己的經營數據，但上述共享經濟業內人士告訴記者，在規模采購下共享充電寶的機器成本并不高。據他了解，5000毫安的共享充電寶出廠價格在30元左右。而一臺六口臺式機的拿貨價格也已經在千元以下。

此外，漲價也有助于共享充電寶行業的盈利。陳禮騰對《華夏時報》記者表示，初期的共享經濟項目通過資本的助推加快了對市場的探索，但同時也導致了其商業模式的不成熟，盡管共享經濟平臺不斷嘗試新的盈利方式，但目前依舊未解決規模盈利的難題。“通過漲價來提高收益，成為共享經濟產品最直接有效的手段。”

資本冷靜

上述這番觀點，也為共享充電寶行業當下一邊是轟轟烈烈的點位競爭，一邊卻是資本的冷靜觀望，在某種程度上做了注腳。

易觀的統計數據顯示，2017年上半年是共享充電寶行業的資本爆發期，當年第二季度共計發生20筆融資，總額達12.3億元。但在隨后的行業混戰中，小寶充電、放電科技等多位廠商陸續宣布停止運營。共享單車行業產生的巨大落差也為共享經濟市場迅速降溫。

共享充電寶行業隨后也進入資本寒冬，僅有頭部廠家獲得資本青睞。公開資料顯示，在2018年僅有暢充科技、小電和怪獸充電公布了三樁融資。2019年則直到12月24日，怪獸充電宣布完成5億元人民幣的C輪融資，這才打破了當年共享充電寶行業的公開融資零記錄。

在資本態度謹慎背后，共享充電寶項目一直存在爭議。陳禮騰認為，理論上來說智能機用戶規模有多大，市場就有多大想象空間，“但共享充電寶行業并不是剛需市場”。

共享充電寶行業需要開拓新的戰場和實現差異化競爭。

在紛紛布局大屏機，意圖實現流量變現外，陳禮騰還告訴《華夏時報》記者，目前共享充電寶市場在一二線市場已經趨于飽和，在低線市場則增速較快。Trustdata上述報告顯示，2019年共享充電寶的用戶規模已接近1.5億人次。其中一二線城市用戶占比為53%。

但任舞則認為，各家共享充電寶廠商在三四線市場的滲透布局都并不充分，相反共享充電寶行業在一二線市場遠未飽和，競爭最為激烈。

但對共享充電寶行業的利好消息是，隨著5G的快速普及以及電池技術尚未出現革命性的進展，“電池焦慮”依舊存在。而在去年8月還有消息稱美團將在全國大規模重啟共享充電寶項目。

這意味著，共享充電寶行業在2020年的競爭將更為激烈。