韓國(guó)媒體報(bào)道稱，為搶占世界最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，各跨國(guó)企業(yè)紛紛與中國(guó)企業(yè)攜手合作。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士和國(guó)外媒體20日?qǐng)?bào)道，德國(guó)大眾集團(tuán)將收購(gòu)中國(guó)第三大電池企業(yè)國(guó)軒的股權(quán)。這是大眾集團(tuán)首次持有中國(guó)電池企業(yè)的股份。如大眾汽車按計(jì)劃收購(gòu)國(guó)軒20%的股權(quán)，其將成為國(guó)軒的第二大股東。繼CATL和比亞迪(BYD)之后，國(guó)軒的總市值為3萬(wàn)億韓元左右。業(yè)內(nèi)人士表示：“一直以來(lái)從CATL購(gòu)買電池的大眾汽車意欲通過(guò)此次收購(gòu)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的多元化，并進(jìn)一步提高產(chǎn)品的議價(jià)能力。”

意大利菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)也將在中國(guó)成立合資公司，進(jìn)行電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。近日，F(xiàn)CA宣布將與臺(tái)灣手機(jī)廠商鴻海精密于今年第一季度簽署成立電動(dòng)車合資公司的合同。預(yù)計(jì)FCA將擁有50%以上的股份。去年與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍(PSA)合并的FCA計(jì)劃與鴻海聯(lián)手，搶占中國(guó)的電動(dòng)車和智能車市場(chǎng)。

分析認(rèn)為，中國(guó)電池及零部件企業(yè)與全球整車企業(yè)的合作短期內(nèi)將實(shí)現(xiàn)“雙贏”。一是提高在中國(guó)市場(chǎng)上的產(chǎn)品占有率;二是共享境內(nèi)外的補(bǔ)貼政策。隨著中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的投資不斷加大，企業(yè)的技術(shù)水平也在不斷提高。比亞迪近日透露，充電一次可行駛600公里的電動(dòng)車電池將于今年3月量產(chǎn)。