“里程焦慮”是很多純電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者心中的一個(gè)坎，在充電設(shè)施補(bǔ)能方面，除了北汽新能源、蔚來(lái)的換電服務(wù)外，自建超級(jí)充電樁是更多車(chē)企的選擇。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的全球充電樁網(wǎng)絡(luò)最近達(dá)到另一個(gè)里程碑，其全球快速充電站達(dá)到2000座，充電樁設(shè)備達(dá)到1.8萬(wàn)個(gè)。
特斯拉的V3超級(jí)充電樁可支持最高250kW的峰值充電功率。以Model 3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))長(zhǎng)續(xù)航版為例，在峰值功率狀況下，5分鐘所充電量可行駛約120km，理想狀態(tài)下可為用戶(hù)節(jié)約一半的充電時(shí)間。
此外，使用V3充電樁的情況下，鄰近車(chē)輛同時(shí)進(jìn)行充電時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)充電分流的情況。據(jù)特斯拉官方透露，V3超級(jí)充電樁采用全新的液冷電線(xiàn)，具有更輕、更靈活、更高效的優(yōu)點(diǎn)，方便用戶(hù)進(jìn)行充電操作。
目前，特斯拉在全球41個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)其充電樁網(wǎng)絡(luò)，其中29個(gè)國(guó)家位于歐洲地區(qū)。據(jù)悉，V3超級(jí)充電樁于2019年12月27日正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2020年下半年重點(diǎn)建設(shè)V3超級(jí)充電樁時(shí)，如果電力供應(yīng)允許，會(huì)先考慮對(duì)已建V2超充樁進(jìn)行升級(jí)改建，同時(shí)也會(huì)重新選址新建V3超充樁。
2020年年初，特斯拉定下年底前在中國(guó)布局4000+個(gè)超級(jí)充電樁目標(biāo)，兩倍于過(guò)去5年建設(shè)總量。
