2015年全球近200個(gè)國(guó)家通過(guò)《巴黎協(xié)定》以來(lái)，應(yīng)對(duì)氣候變化已成為國(guó)際社會(huì)共識(shí)，全球推動(dòng)綠色發(fā)展，以低碳和清潔能源替代傳統(tǒng)化石能源的政策導(dǎo)向不會(huì)改變。國(guó)際原油價(jià)格上漲將加快交通領(lǐng)域電能對(duì)石油的替代。近年來(lái)光伏和風(fēng)能發(fā)電設(shè)備價(jià)格迅速下降，已具備平價(jià)上網(wǎng)的條件，光伏和風(fēng)電的度電成本在全球來(lái)看已具備很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了高速滲透期，石油價(jià)格上漲會(huì)加速新能源對(duì)石油等傳統(tǒng)化石能源的替代。
原油價(jià)格上漲，將加快新能源汽車(chē)推廣的步伐。從全球趨勢(shì)來(lái)看，德勤的研究顯示，2014年以來(lái)，以電能、燃料電池替代化石燃料的新能源交通產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，2020年全球電動(dòng)汽車(chē)保有量突破1000萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率43%，同期燃料電池車(chē)增長(zhǎng)率40%。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，用能成本優(yōu)勢(shì)助推新能源汽車(chē)推廣不斷提速。近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，隨著續(xù)航能力和充電便捷性的提升，新能源汽車(chē)將迎來(lái)快速發(fā)展的黃金期。在國(guó)家政策支持和國(guó)際油價(jià)沖擊下，我國(guó)新能源汽車(chē)的推廣進(jìn)程將大大提速。市場(chǎng)預(yù)測(cè)，2035年純電動(dòng)汽車(chē)將成為我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售主流。
從全球能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)來(lái)看，德勤的研究指出，2013年以來(lái)，全球可再生能源領(lǐng)域投資約為年均3000億美元，太陽(yáng)能和風(fēng)能是最大投資熱點(diǎn);2020年，海上風(fēng)能投資躍升至500億美元左右，成為增速最快的領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2050年，全球發(fā)電總量的近90%來(lái)自可再生能源。國(guó)際可再生能源署的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年起，全球每年清潔能源新增裝機(jī)容量已經(jīng)超過(guò)了各類(lèi)化石能源新增裝機(jī)容量的總和;2020年全球新增清潔能源裝機(jī)容量，已經(jīng)是其他來(lái)源的四倍多。德勤的研究認(rèn)為，可再生能源的間隙性、波動(dòng)性、隨機(jī)性等特點(diǎn)對(duì)能源網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行、調(diào)度和控制提出更高要求，需建立源網(wǎng)荷儲(chǔ)綜合協(xié)同的能源系統(tǒng)以保障能源安全可靠供應(yīng);化石能源由主能源轉(zhuǎn)變?yōu)檩o助調(diào)節(jié)型能源，化石能源清潔高效利用作為能源安全的備用保障，將有效降低能源系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。隨著世界主要經(jīng)濟(jì)體凈零目標(biāo)的明確，全球石油與天然氣市場(chǎng)已發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變，但石油的特殊作用仍然不可替代。隨著油氣直接消費(fèi)逐步降低，油氣行業(yè)將呈現(xiàn)兩種轉(zhuǎn)型趨勢(shì)：一是向國(guó)際綜合能源公司轉(zhuǎn)型，打造低碳資產(chǎn)組合;二是基于傳統(tǒng)油氣業(yè)務(wù)+負(fù)碳技術(shù)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新優(yōu)化。
從中國(guó)能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)來(lái)看，“雙碳”目標(biāo)的提出標(biāo)志著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的綠色低碳轉(zhuǎn)型是必然趨勢(shì)。從2021年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議透露的信息看，中國(guó)將立足國(guó)情穩(wěn)步推動(dòng)煤炭、石油等傳統(tǒng)能源退出，但大力發(fā)展清潔能源和可再生能源的決心和政策導(dǎo)向并未改變。中國(guó)將以集中式與分布式并舉發(fā)展風(fēng)電、光伏，優(yōu)化電源結(jié)構(gòu);通過(guò)風(fēng)光儲(chǔ)、光儲(chǔ)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)提高新能源并網(wǎng)友好性;加快燃煤機(jī)組靈活性改造，推動(dòng)化石能源角色從主能源向調(diào)節(jié)型能源轉(zhuǎn)變，嚴(yán)控新增燃煤產(chǎn)能，逐步淘汰部分燃煤機(jī)組，配備CCUS(碳捕集、利用與封存)技術(shù)的燃煤電廠作為可再生能源的調(diào)峰補(bǔ)充。隨著能源行業(yè)市場(chǎng)化改革，價(jià)格機(jī)制成為推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的重要力量。當(dāng)前國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲、國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格偏高及新能源發(fā)電成本的快速下降，都成為能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要?jiǎng)恿Α?/p>
