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4月14日，從北京科技大學(xué)獲悉，由該校碳中和研究院教授朱榮團隊研制的基于二氧化碳資源化利用的綠色潔凈煉鋼技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該技術(shù)成功推動了二氧化碳由工業(yè)廢氣向資源功能型介質(zhì)的轉(zhuǎn)變，是變廢為寶、一舉兩得的煉鋼新技術(shù)，實現(xiàn)了鋼鐵流程二氧化碳資源化利用從無到有的關(guān)鍵突破。鋼鐵工業(yè)是高載能、高能耗、高排放的復(fù)雜流程工業(yè)，2023年我國粗鋼產(chǎn)量10.29億噸，鋼鐵行業(yè)碳排放約占全國總排放量的15%至18%。面向國家雙碳目標(biāo)和重大責(zé)任...

美國總統(tǒng)唐納德·特朗普改變關(guān)稅政策以及中美貿(mào)易戰(zhàn)不斷升級，導(dǎo)致全球半導(dǎo)體行業(yè)的不確定性日益增加。據(jù)路透社報道，韓國已將對該國關(guān)鍵半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的支持計劃增加至 33 萬億韓元(約合 232.5 億美元)，比 2024 年公布的 26 萬億韓元計劃高出四分之一。美國總統(tǒng)唐納德·特朗普改變關(guān)稅政策，以及世界兩大經(jīng)濟體美國和中國之間的貿(mào)易戰(zhàn)不斷升級，導(dǎo)致全球半導(dǎo)體行業(yè)和芯片供應(yīng)鏈的不確定性日益增加。特朗普表示，他將很快宣布對進(jìn)口半導(dǎo)體征收新...

在汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的浪潮中，芯片作為智能電動汽車的神經(jīng)中樞，一直是技術(shù)博弈的焦點。長期以來，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)面臨卡脖子困境——高端芯片依賴進(jìn)口、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)薄弱、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)受制于人。然而，隨著國家戰(zhàn)略的牽引、產(chǎn)業(yè)資本的涌入以及企業(yè)創(chuàng)新的爆發(fā)，一場以自主可控為目標(biāo)的突圍戰(zhàn)正全面打響。廣汽多款車規(guī)級芯片發(fā)布近日，廣汽集團在科技日活動上正式發(fā)布了12款車規(guī)級芯片，覆蓋智能汽車電源管理、制動、集成安全及網(wǎng)絡(luò)通信等關(guān)鍵領(lǐng)域。同...

記者從中船集團獲悉，今天(4月15日)，全球最大的24000箱級雙燃料動力集裝箱船正式交付，再次刷新我國雙燃料集裝箱船建造紀(jì)錄。交付后這艘船將用于遠(yuǎn)東至歐洲航線的貨物運輸。今天交付的全球最大雙燃料動力集裝箱船一次可承載22萬噸貨物，24000個左右的集裝箱堆疊高度相當(dāng)于25層樓，被稱為海上超級帶貨王。同時，這型船還采用了綠色燃料——液化天然氣作為動力，可為船舶提供單個航次近2萬海里的超遠(yuǎn)續(xù)航。中船集團滬東中華營銷部部長王佳穎表示，這...

近日，津巴布韋硫酸鋰一期項目土建施工工程Ⅰ線窯中完成。津巴布韋華景科技有限公司年產(chǎn)五萬噸硫酸鋰建設(shè)項目于2025年1月31日正式開工。其中，Ⅰ線窯中于次日開始施工，包括四個窯墩基礎(chǔ)，共計澆筑混凝土2700余方、綁扎鋼筋240噸。窯墩結(jié)構(gòu)由筏板、立柱及頂板組成，最高立柱高度為11.345米。該窯中基礎(chǔ)支架體系較高，頂板施工過程中不僅要考慮模板支撐架體的穩(wěn)定性還要考慮模板安裝、鋼筋綁扎等高空作業(yè)所存在的危險隱患。面對施工中的重點難點...

OpenAI推出了三款GPT-4.1系列模型GPT-4.1、GPT-4.1 mini和GPT-4.1 nano，該系列模型需要通過API使用。GPT-4.1被視為GPT-4o的全面升級版，具備更強的多模態(tài)處理能力、更大的上下文窗口(全部可處理100萬個token)，成本降低了26%。

2025 年 4 月 15 日消息，英偉達(dá)響應(yīng)特朗普制造業(yè)回歸號召，計劃未來四年與多方合作，在美國生產(chǎn)價值 5000 億美元 AI 基礎(chǔ)設(shè)施。最新 Blackwell 芯片已在臺積電鳳凰城工廠生產(chǎn)，多項目同步推進(jìn)，黃仁勛稱此舉意義重大。英偉達(dá)：世界性能最強AI芯片將首次在美國制造北京時間 4 月 14 日晚，英偉達(dá)宣布重大舉措，將首次于美國本土制造 AI 超級計算機，全球性能頂尖的 Blackwell AI 芯片也隨之在美國誕生。未來四年，英偉達(dá)計劃聯(lián)合臺積電、富士康等一眾伙...

據(jù)新華社消息，4月14日，在赴河內(nèi)對越南進(jìn)行國事訪問之際，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平在越南《人民報》發(fā)表題為《志同道合攜手前行 繼往開來續(xù)寫新篇》的署名文章。文中提到：兩國鐵路互聯(lián)互通和智慧口岸建設(shè)有序推進(jìn)，中國企業(yè)承建的河內(nèi)輕軌2號線方便了市民日常出行，要深化發(fā)展戰(zhàn)略對接，落實好兩國政府關(guān)于共建‘一帶一路’與‘兩廊一圈’框架對接的合作規(guī)劃，打造更多經(jīng)濟、技術(shù)合作平臺。中方愿同越方推進(jìn)越南北部3...

4月8日，經(jīng)過44個月的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵八局承建的西昭高速公路雙佛覺地1號隧道右線貫通，為西昭高速公路全面建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)，項目建設(shè)取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。據(jù)悉，西昭高速公路連接云南省昭通市與四川省西昌市，線路總長約184.8公里，其中與G4216線成都至麗江高速公路共線段約16.7公里，新建里程168.1公里。全線按照四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里，路基寬度為25.5米。中鐵八局承建標(biāo)段長17.41公里，包含3座隧道。西昭高速公路雙佛覺地1號...