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2024年12月23日，國營NTPC與GRIDCO和首都地區城市交通部(CRUT)共同簽署了諒解備忘錄，推動奧里薩邦綠色能源發展。該協議聚焦于布巴內斯瓦爾，計劃建設綠色氫基礎設施，并引入氫動力公交車。該合作旨在減少奧里薩邦對化石燃料的依賴，促進能源安全和脫碳目標。新能源和可再生能源部將為布巴內斯瓦爾項目提供部分資金，支持綠色氫轉型，實現更清潔的交通和減少碳排放。NTPC已在其他地區成功運營綠色氫氣混合項目，并計劃到2032年將可再生能源產能擴大...

12月28日，江蘇首個大規模光伏制氫研發測試平臺在張家港順利竣工。該平臺由國富氫能投資建設，順利通過并網發電驗收。該平臺位于國富氫能三期工廠，利用5.2萬平方米的建筑屋頂建設分布式光伏電站，總裝機容量達到6950千瓦峰值，預計首年可生產綠電695.2萬度，每年可節約標準煤2133噸，減少二氧化碳排放5332.5噸。該平臺不僅滿足工廠日常電力需求，還優化了產品碳足跡，提升了企業低碳競爭力。該平臺結合了綠電制氫的應用場景，由國富氫能聯合中科院電工...

近日，美國能源部發布了2024年最新《氫能計劃》。據悉，美國能源部從2004年開始，有意布局氫能，此次發布的氫能計劃是對以往氫能計劃的補充和更新。氫能計劃對清潔氫能的需求量有較為樂觀的預期。計劃認為，目前美國國內對氫的主要需求是作為石油精煉和氨的化學原料生產，較小量用于其他工業應用，因此應用空間比較有限，但隨著氫燃料電池車的上市和普及，未來，隨著工業脫碳需求的增加、交通領域的應用和電網領域的應用，到2030年氫需求為10MMT/年，到2040...

利用綠色航運技術重新定義波浪海上運輸對世界經濟至關重要，它促進了國際貿易和商業，并促進了全球貨物和資源的流動。然而，據估計，航運業是全球二氧化碳 (CO2) 排放量的 3% 的來源，因為它仍然基于廉價和低品位的化石燃料，例如重質燃料油 (HFO) 和船用柴油 (MDO)。如今，海洋產業面臨著采用新技術和運營實踐的挑戰，以遵守日益嚴格的環境法規并實現國際海事組織 (IMO) 為 2050 年設定的溫室氣體減排目標。在船舶設計師、運營商和船東面臨的廣泛...

最新預測顯示，未來幾十年內，綠色氫能成本將遠高于預期。全球氫能公司正面臨項目取消和需求不振的雙重困境，美國多個數十億美元的項目因此擱置，等待拜登政府出臺稅收抵免政策。BNEF此前曾預測綠氫價格將大幅下降，但最新報告卻將2050年的成本預估上調了兩倍多，原因在于電解器成本上升。盡管如此，綠氫成本預計到2050年仍將高于目前從天然氣中提取的灰色氫氣。無補貼情況下，綠氫的高成本對化工、煉油等減排困難行業構成挑戰。BNEF分析師指出，僅中...

哈馬德·本·哈利法大學的研究人員提出了一種獨立的太陽能冷凍海水淡化和電解系統，用于從偏遠沙漠地區的咸水地下水中生產淡水和綠色氫氣。他們使用了一個 10,456 平方米的系統，該系統配有冰蓄冷空調、用于儲氫的金屬氫化物罐和用于管理太陽輻射波動的燃料電池。他們告訴《光伏》 雜志，該系統以獨特的方式集成了雙面光伏、咸水地下水生產、冰蓄冷空調冷凍海水淡化、綠色氫氣生產、儲存和燃料電池，并與儲氫罐熱耦合，以支持炎熱沙漠環境中...

國際氫能理事會和麥肯錫近期聯合發布了《氫能洞察2024》報告，盤點了氫能行業過去4年的主要進展，分析了全球氫能項目部署的最新數據。雖然全球氫能行業仍處于初級發展階段，且面臨規模擴張帶來的挑戰，但自2021年《氫能洞察》報告首次發布以來，目前已取得長足的進步，做出最終投資決定的清潔氫能項目數量從2020年的102個激增至2024年的434個，投資額也從約100億美元飆升至約750億美元。但通脹、利率上升、地緣政治危機后的全球能源市場動蕩、供...

英國政府的低碳合同公司(LCCC)近期簽署了氫氣生產商業模式下的前三份合同，旨在推動低碳氫生產，減少排放，并創造就業和投資機會。這三個項目分別是Cromarty Hydrogen項目、Whitelee Green Hydrogen項目和West Wales Hydrogen項目，總容量將達到31.8兆瓦。這些項目是英國首個氫氣合同的一部分，也是第一輪氫氣分配(HAR1)中選出的11個項目中的三個，該輪分配于2022年7月啟動，覆蓋英格蘭、蘇格蘭和威爾士的8個地區，總容量為125兆瓦。英國能源安全戰...

中國新能源設備公司近日宣布，全球首臺30兆瓦級純氫燃氣輪機點火成功，為可再生能源的存儲和利用提供了關鍵解決方案。該燃氣輪機，被命名為木星一號(Jupiter I)，是世界上單機功率最大的純氫發電機，能夠在需求高峰期將儲罐中的氫氣轉換回電能。據明陽集團介紹，這一創新技術解決了可再生能源在非高峰時段大量浪費的問題，通過電轉氫再轉電的無碳過程，實現了能源的高效利用。明陽氫燃氣輪機科技總經理王永志表示，雖然氫氣發電過程環保，但轉換效率和...

周五的數據顯示，受韓國氫燃料公交車數量增加的推動，2024 年韓國交通領域對氫燃料的需求將比去年同期增長 64%。根據韓國貿易、工業和能源部匯編的數據，今年韓國交通領域對氫燃料的需求達到 9,499 噸，而去年為 5,791 噸。7 月，韓國政府宣布，該國注冊的氫燃料電池公交車數量已達到 1,000 輛，較上一年的 650 輛大幅增加。韓國政府計劃到 2030 年將這一數字提高到 20,000 輛 。韓國將繼續密切監測氫氣供應，確保氫燃料電池公交車穩定運行，避免給氫...

日本INPEX公司已啟動藍色氫氣生產項目的前端工程和設計(FEED)工作，該項目將利用位于新瀉縣的遺留天然氣田作為原料來源和枯竭的儲層空間，支持碳捕獲和儲存(CCS)業務的并行發展。該項目是INPEX計劃到2050年發展的五項凈零排放業務之一。預計到2030年，INPEX將投產其中三個項目，每年生產和供應10萬噸或更多的氫氣和氨。同時，該公司還計劃向已枯竭的儲層中注入至少250萬噸二氧化碳。作為日本最大的勘探和生產公司，INPEX運營著澳大利亞的Ichthy...

雙良新能源成功中標印度 ACME 阿曼日產 300 噸綠氨項目中的綠電制氫系統訂單協議。ACME 集團是印度太陽能領域的領軍企業，阿曼綠氫綠氨項目是其在阿曼的重點戰略部署之一。該項目旨在利用綠氫生產綠氨，推動清潔能源的應用和發展，助力全球應對氣候變化。雙良節能自主研發的新一代 5000nm³/h 堿性電解槽，具有全球領先的產氫規模、超高的電流密度以及同等電流密度下最低的能耗水平，憑借此強大的技術創新能力，為其贏得了該項目訂單。此次...

12月26日，一場線上直播活動見證了首臺數智化電解槽的發布。此次發布會聚焦于數字能源轉型與氫能產業的快速發展，強調電解槽的數智升級對綠氫規模化發展的重要性。中國產業發展促進會副會長史立山在致辭中表示，氫能產業正處于工程化向商業化過渡的關鍵階段，需加強技術研發和裝備創新，提高電解槽等核心裝備的效率與智能化水平。中國氫能聯盟研究院總經理助理肖晨江指出，綠氫將在難以脫碳的重工業、運輸和建筑供暖等領域發揮關鍵作用。發布會...

丹麥電解槽生產商Green Hydrogen Systems(以下稱：GHS)已從兩大股東處獲得 8000 萬丹麥克朗(約合 1120 萬美元)短期貸款，這筆貸款將使GHS公司有更多時間去實現商業前景，獲得新款 6 MW高壓堿性電解槽 HyProvide X 系列的首批訂單。GHS公司曾在 2024年11 月初時表示，若無法籌集到更多資金，公司剩余儲備資金將在 2025 年上半年耗盡，而且GHS公司已違反了與貸款方的契約條款，這使得它更難從金融機構獲得新貸款。GHS公司在一份最新的聲明中表示，股...

Vireon Hydrogen Oy 已從芬蘭商務局(Business Finland)獲得 380 萬歐元撥款，用于在芬蘭的于韋斯屈萊(Jyväskylä)建造 5 MW的電解槽設施。這一開創性的項目是芬蘭氫能發展的重要里程碑。Vireon公司的董事總經理Per Øyvind Voie表示，非常感激芬蘭政府部門以及芬蘭商務局(Business Finland)給予的關鍵支持，這筆撥款將使我們能夠與 CEFMOF 的可靠合作伙伴攜手，完善于韋斯屈萊