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截至11月底，我國累計建成充電樁1235.2萬臺，同比增長50%，‘十四五’期間累計增長6倍，增長勢頭強勁。這是記者于12月24日國家能源局召開的2024年推進高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)座談會上獲悉的數(shù)據(jù)。推進高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，是鞏固擴大我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢、加速邁向汽車強國的關(guān)鍵支撐。2024年以來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)不斷豐富完善。會議提出，下一步仍需構(gòu)建均衡便捷的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，打造優(yōu)質(zhì)健康的...

12月25日，2024時代記憶年度論壇開幕，由中國未來研究會與某集團聯(lián)合主辦。論壇首日，某新能集團發(fā)布了2024年綠色高質(zhì)量成果，并宣布其氫揚動力氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地項目竣工投產(chǎn)。近年來，該集團積極響應(yīng)雙碳目標，聚焦氫能產(chǎn)業(yè)，打造氫+經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局，取得顯著成就。截至目前，已投運加氫站11座，制取綠氫370噸，累計加氫2380噸，生產(chǎn)并上裝氫燃料電池系統(tǒng)200套，投運氫燃料電池汽車700輛，減排二氧化碳22400噸。同時，建設(shè)了氫能大數(shù)據(jù)平臺，累計數(shù)據(jù)量超5...

12月28日，保定市東方家園云控微電超充站正式投入運營。該站由新大長遠新能源科技集團投建，采用華為超充技術(shù)，配備132個充電車位，包括12個600kW和120個250kW車位，以及2000kW光伏設(shè)施，是保定市首個云控微電網(wǎng)聚合能源充電站。保定市發(fā)改委能源科科長宋貴章在活動上表示，保定市正大力推進新能源汽車及配套充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，東方家園云控微電網(wǎng)超充站項目的投運，為新能源車主提供了更多便利，構(gòu)建了保定市居住社區(qū)的智能有序充電管理體系。華為數(shù)字...

12月27日，以交通強國 全電物流為主題的國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈示范線路發(fā)布會暨山東全電物流大數(shù)據(jù)平臺發(fā)布儀式在山東省臨沂市舉辦。此次活動旨在推動交通運輸綠色智慧轉(zhuǎn)型升級，快速實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型減碳目標。活動現(xiàn)場簽約了多項戰(zhàn)略合作，包括華為物流超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、華為山東物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心建設(shè)等。華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)全球業(yè)務(wù)總裁劉大偉表示，新能源重卡兆瓦級超快充產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，預(yù)計商用車充電量將大幅提升。華為將...

根據(jù)中國財政部12月30日發(fā)布的通知，在年度公務(wù)用車采購總量中，新能源汽車占比原則上不低于30%。其中，對于路線相對固定、使用場景單一、主要在城區(qū)行駛的機要通信等公務(wù)用車，原則上100%采購新能源汽車。中國財政部發(fā)布關(guān)于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知。根據(jù)通知，采購人應(yīng)當加強公務(wù)用車政府采購需求管理，充分了解新能源汽車的功能、性能等情況，結(jié)合實際使用需要，帶頭使用新能源汽車。通知指出，主管預(yù)算單位應(yīng)當統(tǒng)籌確定本部...

近日，財政部印發(fā)了《關(guān)于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知》。該通知規(guī)定，各單位每年采購新能源汽車的占比不得低于30%。通知明確要求，采購人應(yīng)加強公務(wù)用車政府采購需求管理，充分了解新能源汽車的功能和性能，并結(jié)合實際使用需要帶頭使用新能源汽車。主管預(yù)算單位需統(tǒng)籌確定本部門(含所屬預(yù)算單位)年度新能源汽車政府采購比例，在新能源汽車能滿足實際使用需要的情況下，年度公務(wù)用車采購總量中新能源汽車占比原則上不得低于30%。...

鄭州，這座與車馬有著深厚淵源的城市，正加速向新能源汽車之城轉(zhuǎn)型。據(jù)鄭州市委經(jīng)濟工作會議透露，今年1至11月，鄭州新能源汽車實際下線52.9萬輛，增速高達112.9%，帶動全市汽車年產(chǎn)量歷史性突破100萬輛大關(guān)。近年來，鄭州搶抓國家首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群、公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點建設(shè)等機遇，推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)延鏈、補鏈、強鏈。目前，鄭州已集聚上汽、宇通、海馬、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪等7家整車生產(chǎn)企業(yè)，以及150多家配套企業(yè)，汽車年...

近日，第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會(鏈博會)在北京舉行。會上，業(yè)內(nèi)專家賀雪琴指出，新能源汽車正引領(lǐng)全球能源轉(zhuǎn)型，成為推動低碳生活的重要力量。展會期間，一款名為T石墨負極的新產(chǎn)品吸引了廣泛關(guān)注。該產(chǎn)品由貝特瑞新材料集團研發(fā)，實現(xiàn)了6C快充，同時具有高低溫性能優(yōu)異的特點，為新能源智能汽車的發(fā)展提供了新動力。貝特瑞與寧德時代、比亞迪等知名企業(yè)一同展示了在全球新能源智能汽車供應(yīng)鏈中的實力。T石墨負極的研發(fā)負責(zé)人表示，該產(chǎn)品的超...

蔚來汽車于12月21日正式發(fā)布了其頂級豪華轎車ET9，該款車型將于2025年推出。發(fā)布后，ET9限量版在前12小時內(nèi)即售罄，隨后蔚來推出了另一款限量版車型——ET9 Signature Edition。ET9標準版建議零售價為788,000元人民幣(108,000美元)，包括電池，較預(yù)售價略有降低。此外，蔚來還提供電池即服務(wù)(BaaS)版本，起價為66萬元人民幣，車主需每月支付1,128元人民幣的電池租賃費。限量版ET9售價為818,000元人民幣，限量999輛，據(jù)媒體報道，所有車輛均已預(yù)訂完畢。為...

中國電動汽車制造商比亞迪在農(nóng)歷新年前推出促銷活動，為其Ocean和Dynasy系列中的部分PHEV和EV提供免費汽車保險，活動時間為2024年12月26日至2025年1月26日。參與促銷的車型包括Dolphin、Seal和Sea Lion 07等暢銷電動車。比亞迪11月份新能源汽車銷量達506,804輛，創(chuàng)歷史新高，并已連續(xù)兩個月銷量超過500,000輛。截至2024年前11個月，比亞迪共售出近376萬輛新能源汽車，其中包括156萬輛全電動車型。比亞迪與特斯拉在全球電動汽車銷量冠軍的爭奪中...

近年來，中國汽車出口持續(xù)增長，2023年全年汽車整車出口量達491萬輛，同比增長57.9%，首次成為全球第一大汽車出口國。據(jù)預(yù)計，到2025年，中國汽車海外出貨量將超過558萬輛，同比增長14%，有望鞏固其全球最大汽車出口國的地位。中國汽車出口在近年來取得了顯著進展。2021年，中國汽車出口首次突破200萬輛，超越韓國成為全球第三大汽車出口國。2022年，中國汽車出口量進一步增長，達到311萬輛，超越德國，成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。然而，歐盟委員會近...

12月25日，中國汽車工程研究院公布了近20臺主流新能源車型的高寒測試結(jié)果。此次測試在北緯48°的紅河谷五大連池基地進行，車型在零下15℃至零下25℃的極端低溫環(huán)境下，接受了包括雪天安全、逆光安全、續(xù)航抗衰、充電效能、空調(diào)采暖等9種工況的嚴格測試。測試結(jié)果顯示，我國新能源汽車在高寒環(huán)境下的性能表現(xiàn)逐年向好。續(xù)航測試通過率超過八成，充電測試通過率也達到六成。測試車企負責(zé)人表示，針對低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問題，車企已持續(xù)優(yōu)化，相...

12月24日，吉林省能源局印發(fā)《吉林省電動汽車充電站建設(shè)運營補貼實施細則(暫行)》，其中提到：利用充電站內(nèi)部空間配建的自發(fā)自用分布式光伏設(shè)備，按照設(shè)備額定功率給予一次性建設(shè)補貼，標準為100元/千瓦。站內(nèi)配建新型儲能設(shè)備的充電站，按照儲能設(shè)備容量給予一次性建設(shè)補貼，標準為100元/千瓦時。站內(nèi)充電設(shè)備包含液冷超充、V2G、無線充電等高技術(shù)應(yīng)用的項目，單個設(shè)備按照200元/千瓦給予一次性建設(shè)補貼。  原文如下：  關(guān)于印...

近日，廣東廣晟氫能有限公司、慶鈴汽車與合眾汽車簽署協(xié)議，共同開發(fā)銷售4.5噸氫能源汽車。此次合作標志著廣東國企將進一步推動車-站-景-服四級聯(lián)動商業(yè)化運營模式，計劃在廣東省內(nèi)分批推出200輛氫燃料電池冷藏車，探索創(chuàng)新商業(yè)模式。根據(jù)《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》，到2025年，廣東將推廣超1萬輛燃料電池汽車，到2027年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到3000億元，燃料電池汽車實現(xiàn)規(guī)模化推廣應(yīng)用。然而，目前氫能產(chǎn)業(yè)鏈仍面臨成本高、不完善和缺乏技術(shù)...