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3月22日，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔在委內會見大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆，雙方就中國十五五規(guī)劃《綱要》、宏觀經濟形勢、高水平對外開放、大眾汽車在華發(fā)展等議題進行了交流。鄭柵潔表示，十五五規(guī)劃《綱要》從產業(yè)體系、科技創(chuàng)新、數字中國、國內市場、擴大開放等方面提出了未來五年中國發(fā)展的主要目標和重大任務，明確了數智化、綠色發(fā)展、擴大高水平對外開放等重點發(fā)展方向，展現了中國經濟社會發(fā)展的深厚底蘊和蓬勃生機，將為世界...

3月21日，國家能源局發(fā)布2026年2月全國電動汽車充電設施數據。根據國家充電設施監(jiān)測服務平臺數據，截至2026年2月底，我國電動汽車充電基礎設施(槍)總數達到2101.0萬個，同比增長47.8%。其中，公共充電設施(槍)483.4萬個，同比增長28.8%，公共充電設施額定總功率達到2.29億千瓦，平均功率約為47.41千瓦;私人充電設施(槍)1617.6萬個，同比增長54.6%，私人充電設施報裝用電容量達到1.41億千伏安。...

據工業(yè)和信息化部消息，3月17日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯合召開新能源汽車行業(yè)企業(yè)座談會，部署進一步規(guī)范新能源汽車產業(yè)競爭秩序、提升產業(yè)創(chuàng)新能力、擴大汽車消費、優(yōu)化行業(yè)管理等重點工作。一是鞏固深化規(guī)范產業(yè)競爭秩序工作成效，加強價格監(jiān)測和成本調查，研究規(guī)范汽車金融政策，常態(tài)化、長效化深入整治行業(yè)網絡亂象，督促企業(yè)嚴格落實60天賬期承諾。二是實施新一輪重點產業(yè)鏈高質量發(fā)展行動，加快補齊汽車芯片、基礎...

2月25日，德國總理默茨率企業(yè)家代表團訪華期間，寶馬集團與寧德時代新能源科技股份公司在北京簽署合作諒解備忘錄。此次簽約旨在推動動力電池供應鏈協同降碳，系統性降低電動汽車整車碳足跡，提升雙方在可持續(xù)發(fā)展與科技創(chuàng)新領域的合作水平。寶馬集團董事長齊普策隨團參與相關活動。齊普策表示：當今世界，全球性挑戰(zhàn)紛繁交織，合作是應對變局、開創(chuàng)未來的必由之路。德國總理此次訪華，向世界傳遞了持續(xù)對話、深化合作的鮮明信號，同時也為寶馬同中國...

中國汽車制造商奇瑞汽車近日宣布，將在全球汽車行業(yè)率先實現純電子機械制動(EMB)技術的量產應用。這項技術將首次搭載于星途EX7車型，該車預計在今年第一季度正式推向市場。執(zhí)行副總裁李學用表示：這套系統是我們經過三年研發(fā)的成果，核心是用全電子控制替代傳統的液壓部件。據他介紹，研發(fā)團隊攻克了毫秒級響應、高精度作動以及系統可靠性等技術難題。奇瑞認為，EMB技術將成為未來軟件定義汽車和自動駕駛車輛的重要支撐。與傳統依賴液壓或壓縮...

蔚來汽車近期公布業(yè)績預告，預計2025年第四季度將首次實現季度盈利。根據公司董事會初步評估，按照非公認會計準則計算，蔚來該季度經調整經營利潤預計在7億元至12億元人民幣之間，而去年同期為虧損55.436億元。公司表示：2025年第四季度預期的經調整經營利潤主要歸因于：公司在2025年第四季度銷量的持續(xù)增長;由有利的產品組合推動的車輛毛利率優(yōu)化;以及公司持續(xù)進行的全面成本削減努力和運營效率的持續(xù)改善。同時，按照公認會計準則計量，公司預計...

近日，中國福建省汽車運輸集團有限公司(以下簡稱閩運集團)與寧德時代在福建寧德正式簽署戰(zhàn)略合作框架協議。雙方將圍繞車輛后市場服務、城市級換電網絡建設、車網互動(V2G)技術等重點領域展開深度合作。閩運集團副總經理邱永明與寧德時代客車業(yè)務部執(zhí)行副總裁王春輝代表雙方簽署協議，閩運集團董事長徐鋼、總經理邱志宏與寧德時代客車業(yè)務部總裁王慧共同出席并見證簽約。閩運集團作為全國道路客運一級資質企業(yè)及福建省規(guī)模最大的國有道...

近日，從正在召開的北京市第十六屆人民代表大會第四次會議上獲悉，北京新能源汽車保有量超130萬輛，新能源及國五標準以上汽車占比超八成。數據顯示，2025年，北京組織實施國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新政策，帶動超1萬輛老舊客貨車淘汰轉出;500輛新能源公交車已上牌;新增更新巡游出租車、輕型郵政車、環(huán)衛(wèi)車輛全部為新能源車。北京全市已建成電動汽車超級充電站1044座，新建充電接口11263個。綠色出行成新風尚，背后凸顯美麗北京...

從中國國家能源局了解到，截至2025年12月底，中國電動汽車充電設施數量突破2000萬大關。國家能源局數據顯示，中國電動汽車充電設施數量達到2009.2萬個，其中公共充電設施471.7萬個，私人充電設施1537.5萬個。目前，中國已建成全球最大的電動汽車充電網絡，支撐了超4000萬輛新能源汽車的充電需求。2025年中國充電設施發(fā)展持續(xù)提質升級。規(guī)模增長更快，從2006年建成首座充電站到2019年6月充電設施數量突破100萬個，用了13年;從100萬個到2024年6月突破10...

1月21日，中國國家能源局發(fā)布2025年12月全國電動汽車充電設施數據。根據國家充電設施監(jiān)測服務平臺數據，截至2025年12月底，中國電動汽車充電基礎設施(槍)總數達到2009.2萬個，同比增長49.7%，突破2000萬大關。其中，公共充電設施(槍)471.7萬個，同比增長31.9%，公共充電樁額定總功率達到2.20億千瓦，平均功率約為46.53千瓦;私人充電設施(槍)1537.5萬個，同比增長56.2%，私人充電設施報裝用電容量達到1.34億千伏安。...

近日，加拿大宣布與中國達成一項貿易協議，將允許以6.1%的關稅稅率從中國進口一定數量的電動汽車。協議規(guī)定了初始進口配額，并計劃在五年內逐步提高。根據協議安排，初始進口配額為4.9萬輛。官方公告顯示，加拿大計劃到2030年，將至少一半的配額預留給售價低于3.5萬加元的車型。有分析指出，這一價格限制可能促使中國汽車制造商繼續(xù)保持具有競爭力的價格，以充分利用配額。協議生效后，部分售價可能低于目前在加拿大市場銷售的一些主流電動車型。分析...

近日，加拿大宣布與中國達成一項貿易協議，將允許以6.1%的關稅稅率從中國進口一定數量的電動汽車。協議規(guī)定了初始進口配額，并計劃在五年內逐步提高。根據協議安排，初始進口配額為4.9萬輛。官方公告顯示，加拿大計劃到2030年，將至少一半的配額預留給售價低于3.5萬加元的車型。有分析指出，這一價格限制可能促使中國汽車制造商繼續(xù)保持具有競爭力的價格，以充分利用配額。協議生效后，部分售價可能低于目前在加拿大市場銷售的一些主流電動車型。分析...

商務部美大司負責人解讀中國加拿大經貿磋商成果時介紹，2024年，加方對中國電動汽車加征100%附加稅，中國對加出口電動汽車受到很大影響。根據最新調整安排，加方將給予中國電動汽車每年4.9萬輛的配額，配額內享受6.1%的最惠國關稅待遇，不再征收100%附加稅，配額數量將按一定比例逐年增長。中方認為，這是加方朝著正確方向邁出的積極一步，對中國電動汽車開拓加市場來說也是個好消息。希望加方積極履行有關承諾，同時繼續(xù)與中方相向而行，通過友好協商，為...

現代汽車CEO何塞·穆諾茲日前到訪北汽集團，雙方就加強戰(zhàn)略合作及北京現代的未來發(fā)展進行了深入交流。在此次會晤中，現代汽車明確表示中國市場是其全球戰(zhàn)略的核心組成部分，并將通過持續(xù)加碼投入，與北汽集團共同提升在高端市場的競爭力。針對北京現代的后續(xù)發(fā)展，現代汽車計劃向其開放電動化與智能化的核心技術儲備，并派遣專家團隊進行賦能。為了提升決策效率，股東雙方將建立高層常態(tài)化溝通機制，簡化重大項目審批流程。何塞·穆諾茲指出：現代汽...

1月14日，據中國科技媒體36氪報道，中國電動汽車制造商小鵬汽車在近期內部戰(zhàn)略會議上提出，其2026年度的汽車銷量目標設定為55萬至60萬輛。公司內部人士已確認這一規(guī)劃。若實現此目標上限，小鵬汽車的年度銷量將達到60萬輛，這意味著較其2025年429,445輛的交付量，將實現約40%的增長。2025年，該公司的交付量較前一年增長了126%。今年1月初，小鵬汽車對外闡述了其物理人工智能的發(fā)展戰(zhàn)略，表示將從汽車制造向更廣泛的智能出行領域拓展。公司計劃在今年...