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　　近兩日，多家新能源汽車企業(yè)公布了2024年8月的新能源汽車銷量情況，整體市場繼續(xù)保持增長勢頭。比亞迪以37.31萬輛的銷量穩(wěn)居首位，同比增長顯著。理想汽車交付新車4.81萬輛，同比增長37.8%，保持新勢力品牌中的領(lǐng)先地位。賽力斯、零跑汽車和極氪等品牌均實現(xiàn)了顯著的同比增長，其中賽力斯同比增長高達(dá)479.55%，零跑汽車首次突破3萬輛大關(guān)，顯示出強勁的市場表現(xiàn)。而廣汽埃安和小鵬汽車雖然同比有所下滑，但環(huán)比增長。　　整體來看，新能源汽車市場...

9月2日，中國石油天然氣股份有限公司銷售分公司充電設(shè)備采購項目中標(biāo)候選人公示。此批采購總額7億元，充電設(shè)備招標(biāo)范圍包括充電樁（直流/交流充電樁）、充電設(shè)備關(guān)鍵元器件（充電模塊、充電堆、充電槍等），按物資類型及需求共分四個標(biāo)段，其中標(biāo)段一、二按應(yīng)用環(huán)境劃分為三個區(qū)域。標(biāo)段一：充電設(shè)備（普通）：本次招標(biāo)購買招標(biāo)文件的84家，實際參加投標(biāo)的48家，36家未在投標(biāo)截止時間前遞交投標(biāo)文件。標(biāo)段二：充電設(shè)備（液冷）：本次招標(biāo)購買招標(biāo)文件的56家，實際參加投標(biāo)...

　　從滲透率看，新能源商用車無疑是接下來增速最快的動力電池賽道。　　今年7月，中國市場新能源汽車新車銷售滲透率首超50%大關(guān)，實現(xiàn)歷史性突破。但這其中，新能源乘用車扮演主要角色，新能源商用車的滲透率仍然偏低。行業(yè)機構(gòu)統(tǒng)計，目前以城市間為主的輕卡類物流車新能源滲透率不足10%，而長途干線重卡滲透率仍不足5%。　　隨著碳酸鋰價格回落至10萬元/噸以下，磷酸鐵鋰電池成本大幅下降，以及磷酸鐵鋰電池能量密度、循環(huán)壽命和快充性能的不斷改善...

　　9月2日，云浮市人民政府印發(fā)《云浮市碳達(dá)峰實施方案》的通知。在充換電方面《方案》提到：　　加快形成綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。將綠色節(jié)能低碳貫穿交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運營和維護(hù)全過程，有效降低交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全生命周期能耗和碳排放。加快布局城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)，積極建設(shè)城際充電網(wǎng)絡(luò)和高速公路服務(wù)區(qū)快充站配套設(shè)施。積極推廣太陽能等可再生能源在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營中的應(yīng)用，在綜合交通樞紐場站設(shè)施建設(shè)運營中推廣分布式新...

8月28日，廣西首個后盾單位幫扶建設(shè)鄉(xiāng)村振興全液冷超級充電項目——上林縣西燕鎮(zhèn)侯面村全液冷超級充電站（以下簡稱侯面村全液冷超級充電站）正式揭牌投運。標(biāo)志著廣西充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁入嶄新的高質(zhì)量發(fā)展階段，該超充站的落成有效助力鄉(xiāng)域高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，為新能源汽車下鄉(xiāng)和綠色出行理念推廣注入了強勁動力。剪彩儀式侯面村全液冷超級充電站，由侯面村委與上林博智時代合作投資建設(shè)，中國石化銷售股份有限公司廣西南寧石油分公司攜手...

　　8月30日，汕頭市潮南區(qū)人民政府印發(fā)《潮南區(qū)推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案》的通知。其中提到：推動能源領(lǐng)域設(shè)備更新改造，積極推廣應(yīng)用超級充電樁、智能有序充電樁等設(shè)備，提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平。　　原文如下：　　汕頭市潮南區(qū)人民政府關(guān)于印發(fā)潮南區(qū)推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案的通知　　各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，區(qū)府直屬各單位：　　現(xiàn)將《潮南區(qū)推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案...

8月26日，湖南省人民政府印發(fā)《湖南省超長期特別國債資金支持消費品以舊換新實施方案》的通知。其中指出：到2024年底，實現(xiàn)老舊營運貨車報廢更新、新能源公交車及動力電池更新2.4萬臺，各類農(nóng)業(yè)機械報廢更新2萬臺，汽車報廢更新4萬臺、個人消費者乘用車置換更新7萬臺，家電以舊換新8萬臺套，家裝廚衛(wèi)改造3萬套，電動自行車等以舊換新30萬臺以上。新能源公交車及動力電池更新。推動城市公交車電動化替代，對城市公交企業(yè)更新車齡在8年及以上的新能源公...

為深入貫徹落實國家清潔能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，8月27日，甘肅省定西市臨洮縣人民政府與特來電戰(zhàn)略合作簽約儀式在特來電總部舉行。臨洮縣縣委副書記、縣長何小明，縣委常委、副縣長徐雙華，副縣長龔維龍，臨州時代董事長秦恩，特來電總裁郭永光、副總裁李劍波、蘭州公司總經(jīng)理唐家興、投資合作中心副總經(jīng)理郭頂珠及臨洮縣相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式，龔維龍與李劍波分別代表雙方簽約。臨洮縣縣委副書記、縣長何小明一行首先參觀了特來電新能源...

8月29日，舟山市人民政府辦公室發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步推動舟山電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見。其中提出：1、加快電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)。滾動修編充電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃并納入國土空間規(guī)劃，支持充電場、站、中心合理落點。2、進(jìn)一步規(guī)范充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營和管理流程，研究落實充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營財政支持政策。3、全面落地實施新建居住區(qū)固定車位按規(guī)定100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件，滿足直接裝表接電要求標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜推進(jìn)既有小區(qū)充電...

　　目前，深圳充電樁已經(jīng)超過37萬個，超充站已經(jīng)建設(shè)了500座，是全國第一個雙超城市(超過加油站、加油槍數(shù)量)。　　據(jù)了解，日前深圳市發(fā)改委副主任余璟表示，目前深圳儲能電場可調(diào)出電力超過70萬kW。僅今年高峰期調(diào)用次數(shù)接近40次，為削峰填谷等作出貢獻(xiàn)，解決深圳用電缺口。　　據(jù)悉，8月26日，深圳坪山區(qū)發(fā)展和改革局關(guān)于區(qū)政協(xié)二屆四次會議第20240130號提案答復(fù)的函。文件提出，擬對經(jīng)區(qū)行業(yè)主管部門備案的光儲超充車網(wǎng)互動一體化示范項目、超級充...

8月28日，北京市發(fā)展和改革委員會、北京市財政局聯(lián)合印發(fā)《北京市加力支持設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案》的通知。《通知》指出：1、支持老舊貨、客車輛更新。加快推動注冊登記在本市的國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車、國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊客車更新。對僅報廢、報廢并新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)重型貨、客車給予適當(dāng)支持，重點支持報廢并新購新能源（含純電動、氫能等）貨、客車。對僅新增購置新能源冷鏈貨車給予資金支持。2、組織實施新能源公交...

8月28日晚間，比亞迪(002594.SZ)交出了2024年上半年靚麗成績單，最大亮點是新能源汽車業(yè)務(wù)持續(xù)增長。財報顯示，上半年比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入3011億元，同比增長15.76%;實現(xiàn)凈利潤136億元，同比增長24.44%。扣非后凈利潤為123.15億元，同比增長27.03%。對于業(yè)績的增長，比亞迪表示，營收增長主要是新能源汽車業(yè)務(wù)和手機部件及組裝業(yè)務(wù)增加所致，凈利潤增長主要是新能源汽車業(yè)務(wù)增長所致。分業(yè)務(wù)來看，2024年上半年，比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的...

8月28日，交通運輸部等4部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好老舊營運貨車報廢更新工作的通知》指出，支持國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型營運柴油貨車報廢更新，并提供相應(yīng)補貼，補貼資金按央地9:1比例分擔(dān)。政策實施時間為2024年7月31日至2024年12月31日，旨在加速淘汰老舊車輛，支持新能源車的推廣，推動交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展。以下為原文交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 財政部辦公廳 商務(wù)部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好老舊營運貨車報廢更新工作的通知各省、自...

　　8月27日，江西省商務(wù)廳等十一部門印發(fā)《江西省交通運輸領(lǐng)域大規(guī)模推動設(shè)備更新行動方案》，其中明確提出：鼓勵老舊新能源公交車及動力電池更新。鼓勵有條件的地方在保障城市公交穩(wěn)定運營的基礎(chǔ)上，因地制宜制定新能源公交車及動力電池更新計劃，引導(dǎo)退役動力電池所有方將退役動力電池交售至綜合利用企業(yè)，積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛。鼓勵各地推動8年及以上老舊城市公交車輛更新。研究落實新能源公交車輛動力電池...