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2月20日，東方電氣集團(tuán)東方鍋爐股份有限公司成功制造完成世界首臺套3000噸級OMB多噴嘴對置式粉煤加壓氣化爐。該氣化爐日投煤量達(dá)到3000噸，是目前該種爐型日投煤量最大的也是最先進(jìn)的氣化爐。這個“大家伙”的完工發(fā)運(yùn)，展現(xiàn)了企業(yè)在超大型化工項目核心裝備制造領(lǐng)域的強(qiáng)大實力，彰顯了“國之重器”的硬核風(fēng)采，為東方電氣集團(tuán)高端化工容器產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展增添了新動能。

從陜煤運(yùn)銷西南辦事處獲悉，今年以來截至2月15日，陜煤集團(tuán)發(fā)運(yùn)煤炭入渝量達(dá)到254.51萬噸，其中電煤201.82萬噸，進(jìn)度兌現(xiàn)率為100%，將有效保障今春全市電能供給。

山西深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，堅決扛起能源大省的政治責(zé)任，全力以赴推進(jìn)煤炭增產(chǎn)保供。山西成立以省長為組長的工作專班，多次召開專題會議進(jìn)行安排部署。印發(fā)《煤炭增產(chǎn)保供和產(chǎn)能新增工作方案》，進(jìn)一步加快釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能。制定煤炭增產(chǎn)保供工作任務(wù)清單，明確14個部門54項任務(wù)。

2月16日，國家電投黨組成員、副總經(jīng)理陳海斌到上海電力開展國際業(yè)務(wù)及煤電提質(zhì)增效專項督導(dǎo)。

兔年伊始，礦業(yè)市場大展宏“兔”，“開局即沖刺”，多省公布找礦新成果、多項礦業(yè)利好政策出爐，多種礦產(chǎn)需求不斷增長，行業(yè)景象一片熱潮涌動，處處生機(jī)勃勃，活力迸發(fā)。乘勢而上，2023年中國礦業(yè)展參展報名已經(jīng)開啟啦！

2月16日，神延煤炭西灣露天煤礦順利通過國家首批智能化示范煤礦驗收，這是國家能源集團(tuán)第一座國家級智能化示范露天煤礦，標(biāo)志著國家能源集團(tuán)在露天煤礦智能化建設(shè)方面領(lǐng)跑全國。中國礦業(yè)大學(xué)(北京)校長葛世榮院士帶領(lǐng)國家級專家組進(jìn)行現(xiàn)場驗收，陜西能源局二級主任科員曹長江、集團(tuán)公司煤炭運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人參加驗收。

目前，我國的人均能源消費(fèi)水平在3.47噸標(biāo)煤，這相當(dāng)于美國的34.8%，德國的63.5%，日本的67.8%，法國的69.6%。但在未來建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的過程中，能源需求增長的態(tài)勢難以改變。根據(jù)有關(guān)部門的預(yù)測，到2035年，我國能源需求總量將達(dá)到56億噸標(biāo)煤，2050年達(dá)到60億噸。

當(dāng)前，在全球氣候變暖和能源危機(jī)的大背景下，大力發(fā)展可再生能源已經(jīng)成為世界各國的共識。近幾年來，在技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)政策扶持下，我國光伏和風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)跨入爆發(fā)式發(fā)展階段

2月17日上午，在山西大同，隨著滿載電煤的73055次2萬噸重載列車駛出大秦鐵路湖東站，標(biāo)志著大秦鐵路全線開通30余年來，累計煤炭運(yùn)量突破80億噸。這也是目前世界單條鐵路貨運(yùn)量最高紀(jì)錄，有力保障了國家能源安全。

中國此前放松自澳大利亞進(jìn)口煤炭的禁令。但多家貿(mào)易商和船舶跟蹤數(shù)據(jù)網(wǎng)站的最新信息顯示，中國海關(guān)政策還具有不確定性，至少有一艘載有澳大利亞煤炭的船只本周四未能在常熟港卸貨，離開中國轉(zhuǎn)向越南

營盤壕煤礦傳來喜訊!營盤壕礦井及選煤廠項目順利通過竣工驗收。這標(biāo)志著兗礦能源營盤壕煤礦全面從建設(shè)型礦井向生產(chǎn)型礦井轉(zhuǎn)變，為公司高質(zhì)量發(fā)展奠定了扎實基礎(chǔ)。

2月16日，記者從山西省安委辦獲悉，《關(guān)于開展全省非煤礦山智能化建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)已于日前出臺，力求實現(xiàn)非煤礦山行業(yè)安全、高效、綠色、高質(zhì)量發(fā)展。

國家統(tǒng)計局2月14日公布的數(shù)據(jù)顯示，2月上旬全國煤炭價格全面下跌。

2月15日上午8點(diǎn)18分，三一重裝智能化綜采工作面示范礦井揭牌儀式在山西蘭花集團(tuán)唐安煤礦隆重舉行。

2月15日前后，從澳大利亞阿博特港裝滿煤炭的貨船即將抵達(dá)中國，這是澳煤解禁后抵達(dá)國內(nèi)的第二艘船