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馬斯克在推特表示，今年年底特斯拉充電樁將會對其他品牌車型開放，高盛猜測，特斯拉此舉每年將為特斯拉創收250億美元（約合1600億元人民幣）。

2021年7月7-9日，由中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、聯聯充電、充換百人會、中國充電樁網等單位聯合主辦，中國充電樁網承辦的2021上海國際充電樁及換電技術設備展覽會(簡稱：2021上海充換電展，英文簡稱：2021CPSE)在上海汽車會展中心圓滿結束!感謝所有展商與觀眾的支持!15000+位專業觀眾參觀120+演講嘉賓參與100+商貿配對會20+論壇會議、現場活動... ...本屆展會以助力碳中和為主題，攜手各充換電品牌企業翹楚，連續三天傾情打造一場專業的充...

7月7日，2021第七屆中國國際電動汽車充換電產業大會(簡稱金磚充電論壇))在上海汽車會展中心順利召開。本屆金磚充電會議為期兩天，主題為“聚力高質量 賦能新發展”，采用“會議論壇+展覽展示+體驗營銷三位一體的創新模式，多項重點活動同期同地舉辦，充分協同聯動，品牌效應和影響力大幅提升。

7月7日，2021第七屆中國國際電動汽車充換電產業大會(簡稱金磚充電論壇))在上海汽車會展中心順利召開。本屆金磚充電會議為期兩天，主題為“聚力高質量 賦能新發展”，采用“會議論壇+展覽展示+體驗營銷三位一體的創新模式，多項重點活動同期同地舉辦，充分協同聯動，品牌效應和影響力大幅提升。

特斯拉CEO埃隆-馬斯克當地時間周二發推稱，特斯拉計劃今年晚些時候向其他電動汽車開放其超級充電站網絡。馬斯克說：“我們將在今年晚些時候向其他電動汽車開放我們的超級充電站網絡。”他補充說，隨著時間的推移，特斯拉的充電網絡將向所有國家的其他電動汽車開放。

據外媒報道，通用汽車(GM)及其新成立的電動汽車業務部門BrightDrop將推出一項車隊充電服務，以此來加大對聯網和電動商用車的投入。這項名為Ultium Charge 360的汽車充電服務旨在向GM新電動架構和電池提供服務，這將是GM未來電動汽車計劃的基礎。

歐洲傳統汽車行業將面臨更為嚴峻的考驗。據外媒報道，歐盟將于本周宣布，從2035年開始，要求新增汽車實現零排放，即2035年開始在歐盟地區禁售燃油車，這較此前2050年的規劃大幅提前。歐盟委員會的數據顯示，汽車行業約占歐盟二氧化碳排放總量的12%。

今年1月，特斯拉中國開始了上海超級工廠（一期）第二階段的建設，而第二階段又分為A、B兩階段建設，其中A階段在今年2月1日正式動工，3月9日竣工后于次日開始調試。

6月，舟山群島最東端的東極島碧海藍天，島翠林綠，民宿新居錯落有致，游客絡繹不絕。

環保，是本世紀的重大課題。在世界飛速發展的同時，開發新能源、減少污染是重中之重。為推進可持續能源的應用，6月23日，特斯拉中國光儲充一體化超級充電站在拉薩正式落成，該充電站可將大自然資源高效利用，助力構建綠色出行、低碳生活的新方式。

中國汽車工業協會最新統計顯示：截至2021年5月底，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。1至5月，我國新能源汽車產銷分別完成96.7萬輛和95萬輛，同比均增長2.2倍，市場滲透率達到8.7%，增長勢頭強勁。

6月1日，福建省首座“多站融合”超級充電站—福州東二環岳峰悅享超級充電站正式投運。該站集成了超級快充、電池檢測、光伏發電、儲能、換電、5G微機、數據中心、休閑驛站、停車場站、配電站等十大元素于一體，實現綠色低碳、智慧賦能。站內建有超級快速充電樁、光伏雨棚、儲能電池、智慧路燈等設備，引入電池檢測、換電、V2G、5G、云存儲等國內先進技術，一部私家車充滿電只約需25分鐘。

充電樁進社區到底難在哪？近日，國家發改委發文，要求提升充換電基礎設施服務保障能力，充電樁的社區建設再次引發關注。北京商報記者對新能源車車主、小區物業、充電樁運營商等相關方進行了采訪，發現在充電樁的社區建設中，車位供給、安全保障、電力擴容、審批流程等問題，都讓車主和企業的建樁成本大大提升。

隨著新能源汽車開發利用的普及，遍布城鄉的加油站也逐漸改為既可加油，也可加氣或充電的設備。但是在人們日常居住的小區中，新能源汽車的充電設備卻遲遲沒有完全得到更新，這也成了普及推廣新能源汽車的障礙之一。

電能替代是實現“碳達峰、碳中和”的重要路徑。“十三五”以來，國網青海省電力公司始終把服務生態文明建設作為重要任務，積極服務清潔能源示范省建設，在青海省大力推廣以電鍋爐、電熱炕等為主的清潔取暖電能替代工作，累計實施電能替代項目2311個，替代電量102億千瓦時，減少標準煤消耗126萬噸。