氫燃料電池
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兩會(huì)熱點(diǎn) | 換電聲聲不絕、氫能熱度不減，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)仍待解決
自去年9月開(kāi)始，我國(guó)提出2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的時(shí)間表，到目前，全國(guó)20個(gè)省、直轄市和自治區(qū)已經(jīng)提出2021年將研究、制定碳達(dá)峰方案，各企業(yè)也應(yīng)聲而動(dòng)。而聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)層面，新能源汽車(chē)、氫能、新能源消納、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等成為近年來(lái)的發(fā)展重心。
03-05
豐田燃料電池（FC）系統(tǒng)將于今年春季上市銷(xiāo)售
豐田公司日前宣布，已開(kāi)發(fā)出一種將燃料電池（FC）系統(tǒng)封裝成小型模塊的產(chǎn)品，并打算在2021年春季或以后開(kāi)始銷(xiāo)售該產(chǎn)品。新的FC模塊將可被開(kāi)發(fā)和制造燃料電池產(chǎn)品的公司利用，應(yīng)用范圍廣泛。這些應(yīng)用包括實(shí)現(xiàn)卡車(chē)、巴士、火車(chē)、船舶和固定式發(fā)電機(jī)的可移動(dòng)性。
03-04
提前發(fā)明了120年的電池，終于獲得了人們的認(rèn)可！
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在19與20世紀(jì)之交時(shí)，托馬斯·愛(ài)迪生發(fā)明了一款可以產(chǎn)生氫氣的電池。而在120年后的今天，這款電池終于獲得了人們的認(rèn)可。在美國(guó)新澤西州西奧蘭治的一條碎石路上，一輛電動(dòng)汽車(chē)從行人身邊飛馳而過(guò)。車(chē)子寬敞的內(nèi)部空間顯然令一些人驚詫不已。它的速度是當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)車(chē)型的兩倍，卷起的塵土高高揚(yáng)起，使街上拉車(chē)的馬匹忍不住皺了皺鼻子。
03-02
景春梅：國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了虛火現(xiàn)象
“30多個(gè)地市發(fā)布?xì)淠茉匆?guī)劃，各地出現(xiàn)很多氫能產(chǎn)業(yè)園，有遍地開(kāi)花的傾向，而且規(guī)劃的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到上萬(wàn)億元，產(chǎn)業(yè)重復(fù)建設(shè)和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)日益增加。”
03-01
豐田開(kāi)發(fā)出封裝式燃料電池系統(tǒng)模塊
2月26日，豐田汽車(chē)公司表示，已開(kāi)發(fā)出一款封裝式燃料電池系統(tǒng)模塊，希望在汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型之際，擴(kuò)大這種零排放技術(shù)的使用和普及范圍。
02-27
中國(guó)石化燕山石化所產(chǎn)電池氫氣已逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)！
牛年伊始，每天都有500公斤左右電池氫產(chǎn)品發(fā)往北京永豐加氫站，這標(biāo)志著中國(guó)石化燕山石化所產(chǎn)電池氫氣已逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并穩(wěn)定供應(yīng)北京市場(chǎng)。
02-22
南非準(zhǔn)備制造氫燃料電池作為替代能源
2月19日?qǐng)?bào)道，南非總統(tǒng)拉馬福薩近日表示，南非已準(zhǔn)備制造氫燃料電池并將其作為替代能源。通過(guò)南非氫能戰(zhàn)略，政府及其合作伙伴成功部署氫燃料電池，將為學(xué)校和醫(yī)院提供電力，也將在應(yīng)對(duì)新冠疫情方面發(fā)揮作用。
02-21
常熟市2021年第一批氫燃料電池產(chǎn)業(yè)政策補(bǔ)貼名單公示
為進(jìn)一步加快推進(jìn)我市氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做好產(chǎn)業(yè)扶持，根據(jù)《常熟市關(guān)于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》(常政辦發(fā)〔2020〕50號(hào))文件要求，經(jīng)企業(yè)自主申報(bào)，屬地政府(管委會(huì))初審，市發(fā)改委、工信局、科技局、商務(wù)局、財(cái)政局、市監(jiān)局、交通局、稅務(wù)局評(píng)價(jià)會(huì)審，第三方審計(jì)公司專項(xiàng)審計(jì)審核，擬定了常熟市2021年第一批氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策補(bǔ)貼名單(審計(jì)參照年限：2020年度)。現(xiàn)將企業(yè)補(bǔ)貼名單即日起向社會(huì)進(jìn)行公示。
02-07
浙江省“十四五”規(guī)劃綱要新聞發(fā)布會(huì)在杭州舉行
近日，浙江省“十四五”規(guī)劃綱要新聞發(fā)布會(huì)在杭州舉行。“十四五”時(shí)期，浙江能源領(lǐng)域在碳達(dá)峰碳中和方面，制定了怎樣的目標(biāo)，又有哪些舉措?浙江省發(fā)展改革委黨組成員、省能源局局長(zhǎng)周衛(wèi)兵在發(fā)布會(huì)上給出了答案。
02-06
新型氫能裝置：基于鎂以10倍于鋰電池的密度存儲(chǔ)氫能“Powerpaste”
當(dāng)然，通常情況下，氫燃料電池車(chē)以氣態(tài)形式攜帶氫燃料，儲(chǔ)存在壓力約為700bar(10150psi)的儲(chǔ)罐中。這些罐子相當(dāng)大和重，這抵消了氫氣相對(duì)于當(dāng)今鋰電池的主要優(yōu)勢(shì)之一--其更高的能量密度。高壓力也使得氫氣對(duì)于摩托車(chē)和踏板車(chē)等兩輪車(chē)來(lái)說(shuō)是不切實(shí)際的選擇。
02-05
美能源部宣布將投資1.28億美元支持可持續(xù)交通運(yùn)輸資源和技術(shù)的研發(fā)
2020年12月10日，美能源部宣布將投資1.28億美元支持可持續(xù)交通運(yùn)輸資源和技術(shù)的研發(fā)，推動(dòng)安全、高效、清潔交通。項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)由能源部能源效率和可再生能源辦公室提供，通過(guò)下屬3個(gè)部門(mén)進(jìn)行項(xiàng)目征集，分別是生物能源技術(shù)辦公室、氫和燃料電池技術(shù)辦公室以及車(chē)輛技術(shù)辦公室。
01-28
國(guó)內(nèi)首批采用“高原”氫燃料電池的發(fā)動(dòng)機(jī)裝車(chē)
近日，由東方電氣集團(tuán)旗下的東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司正式將自研的“高原”氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)裝車(chē)，這是國(guó)內(nèi)首批采用“高原”氫燃料電池的發(fā)動(dòng)機(jī)。
01-28
寶鈦股份進(jìn)入氫燃料電池用鈦領(lǐng)域
近日，寶鈦股份與國(guó)家電投成功簽訂“國(guó)家示范城市聯(lián)合申報(bào)企業(yè)合作意向書(shū)”項(xiàng)目及首批鈦材料采購(gòu)合同，標(biāo)志著寶鈦股份進(jìn)入新的鈦材應(yīng)用領(lǐng)域。
01-27
韓國(guó)2030年燃料電池設(shè)備容量目標(biāo)為2.6GW
近日，據(jù)韓聯(lián)社1月25日?qǐng)?bào)道，據(jù)韓國(guó)電力信息系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，隨著氫能源經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)散，去年韓國(guó)燃料電池的設(shè)備容量(所有發(fā)電設(shè)備所能生產(chǎn)的電力總規(guī)模)為605MW，比前年的464MW增加了30.4%。燃料電池是通過(guò)氫和氧的化學(xué)反應(yīng)來(lái)發(fā)電的設(shè)備，不僅有害物質(zhì)排放極少，而且與太陽(yáng)能、風(fēng)能等其他新再生能源相比，產(chǎn)電更加穩(wěn)定，每平方米發(fā)電量也更多。
01-26
中海油致力“碳達(dá)峰、碳中和”的專業(yè)公司揭牌成立
1月22日，海油發(fā)展清潔能源公司在津揭牌成立，中國(guó)海油致力“碳達(dá)峰、碳中和”的專業(yè)公司落地成型。該公司由原海油發(fā)展管道公司、新能源技術(shù)項(xiàng)目組整合而成。原海油發(fā)展管道公司是中國(guó)海油唯一從事海底管道加工制造及技術(shù)服務(wù)、唯一從事港口與航道碼頭建設(shè)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)的專業(yè)工程服務(wù)公司，具有豐富的海洋工程經(jīng)驗(yàn)，近年來(lái)在海上風(fēng)電運(yùn)維、工程建設(shè)數(shù)字化等方面進(jìn)行了有效探索。原新能源技術(shù)項(xiàng)目組瞄準(zhǔn)未來(lái)能源發(fā)展趨勢(shì)，研發(fā)領(lǐng)域涉及油氣開(kāi)采、鋰電材料、氫燃料電池等。
01-26
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下，中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車(chē)列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對(duì)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展的支持力度。
