世界第三大經(jīng)濟(jì)體——日本,在過(guò)去的一個(gè)多世紀(jì)以來(lái),憑借石油、天然氣和煤炭打造出一整套完整的工業(yè)體系。但如今,日本正在加足馬力,把一大部分能源需求轉(zhuǎn)化為更加清潔的能源——?dú)淠堋4饲埃瑲淠芤欢缺徽J(rèn)為成本過(guò)高以及效率過(guò)低。這樣的抉擇,被外界看來(lái)是日本在整個(gè)工業(yè)體系上的最大賭注。
中國(guó)西部高原地區(qū)首座標(biāo)準(zhǔn)化固定式加氫站日前在四川省涼山州西昌市投運(yùn),西昌城區(qū)首批10輛氫燃料電池公交車(chē)也將陸續(xù)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。
6月2日,西昌市氫燃料電池汽車(chē)示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在四川省西昌月城加氫站舉行,標(biāo)志著由東方電氣參建的中國(guó)西部高原首座標(biāo)準(zhǔn)化固定式加氫站正式投運(yùn)。該站每天可加氫500公斤,最大滿足每天50輛氫燃料公交車(chē)或100輛氫燃料物流車(chē)加氫需求,初期示范配套的10輛氫燃料公交車(chē)正式上路運(yùn)行。
泰山鋼鐵加氫母站近日在山東省濟(jì)南市萊蕪區(qū)建成投產(chǎn),這也是山東省內(nèi)首個(gè)建成投產(chǎn)的加氫母站。
4月17日,中國(guó)石化集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記張玉卓做客央視《對(duì)話》節(jié)目,暢談在碳達(dá)峰和碳中和背景下,中國(guó)石化氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與布局。
日前,中國(guó)氫能聯(lián)盟戰(zhàn)略委員會(huì)主任、科技部原部長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士徐冠華在公開(kāi)場(chǎng)合介紹:“當(dāng)前氫能源已經(jīng)成為我國(guó)能源戰(zhàn)略重要組成部分,截至2020年底,我國(guó)建成加氫站128座,氫燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)保有量達(dá)7000多輛。”
“十四五”期間將規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站,以實(shí)現(xiàn)其由國(guó)內(nèi)最大成品油供應(yīng)商變身“中國(guó)第一氫能公司”的愿景。目前,中國(guó)石化除已在長(zhǎng)三角、珠三角等國(guó)家規(guī)劃“氫走廊”地區(qū)及廣西、貴州等地布局加氫站點(diǎn)之外,日前又開(kāi)工建設(shè)了重慶市首座加氫站——半山環(huán)道綜合能源站,并力爭(zhēng)5年內(nèi)在重慶建成30座加氫站,為打造成渝“氫走廊”再作貢獻(xiàn)。其“中國(guó)第一氫能公司”的雛形已初步顯現(xiàn)。
近年來(lái),“氫能”作為一種零污染的高效能源,正逐漸被應(yīng)用于我們的生活中。能源央企紛紛入局十萬(wàn)億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè),氫能源為什么受到如此青睞?央企在氫能產(chǎn)業(yè)中扮演什么角色?今天,小編帶您走近氫能源世界。
除了燃油、充電,汽車(chē)也可以搭載一種全新的能源——?dú)淙剂稀?月7日,市經(jīng)信局就《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021年-2025年)》(征求意見(jiàn)稿)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。記者梳理發(fā)現(xiàn),2025年前,本市擬實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。
日前,《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)加氫口》GB/T 26779-2021最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,新國(guó)標(biāo)擬定在新標(biāo)發(fā)布半年后正式實(shí)施,日期為2021年10月1日。代替(GB/T-2011)舊國(guó)標(biāo)。《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)加氫口》(GB/T 26779-2021)最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,代替(GB/T-2011)舊國(guó)標(biāo)。該國(guó)標(biāo)增加了70 MPa加氫口尺寸及耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕、耐溫度循環(huán)和兼容性測(cè)試等多項(xiàng)技術(shù)條目。
北京2022年冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)是我國(guó)重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)的重大標(biāo)志性活動(dòng)。各參與承建冬奧項(xiàng)目的中央企業(yè)全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神,落實(shí)國(guó)資委黨委和北京冬奧組委各項(xiàng)工作要求,按照“簡(jiǎn)約、安全、精彩”的辦賽要求,圍繞如期辦賽目標(biāo),高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)參與冬奧會(huì)籌辦建設(shè)及服務(wù)保障工作,為辦好一屆精彩、非凡、卓越的奧運(yùn)盛會(huì)貢獻(xiàn)了智慧和力量。
記者從中石化了解到,牛年伊始,每天都有500公斤左右電池氫產(chǎn)品發(fā)往北京永豐加氫站,這標(biāo)志著中國(guó)石化燕山石化所產(chǎn)電池氫氣已逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并穩(wěn)定供應(yīng)北京市場(chǎng)。
牛年伊始,每天都有500公斤左右電池氫產(chǎn)品發(fā)往北京永豐加氫站,這標(biāo)志著中國(guó)石化燕山石化所產(chǎn)電池氫氣已逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并穩(wěn)定供應(yīng)北京市場(chǎng)。
2月18日,中國(guó)石油報(bào)發(fā)布消息稱,中國(guó)石油合資建設(shè)的太子城服務(wù)區(qū)加氫站近日正式投入使用。
2月6日,正值北京冬奧會(huì)倒計(jì)時(shí)一周年之際,中央電視臺(tái)點(diǎn)贊綠色氫能服務(wù)保障北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)相關(guān)測(cè)試賽。2019年6月,國(guó)家電投下屬旗艦上市公司中國(guó)電力國(guó)際有限公司與延慶區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將以2022年北京冬奧會(huì)為契機(jī),共同推進(jìn)綠色制氫、加氫項(xiàng)目落地,探索氫能創(chuàng)新技術(shù),促進(jìn)氫能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并配合北京市交通委、冬奧組委開(kāi)展氫能交通示范應(yīng)用,共同推動(dòng)綠色智慧園區(qū)和低碳示范村莊建設(shè),著力打造新能源應(yīng)用示范區(qū)。
加氫站作為燃料電池汽車(chē)的燃料補(bǔ)給站,是燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底,全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類(lèi)似,是為燃料電池汽車(chē)提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國(guó)日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類(lèi)加氫站近300座。中國(guó)也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。