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國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國生產(chǎn)原煤45億噸，同比增長9%;進口煤炭2.9億噸，同比下降9.2%。

1月28日下午1點，一列來自陜北榆林地區(qū)、滿載50節(jié)車廂的運煤列車緩緩駛入萬源儲配煤基地，這是該基地2023年正式運營后迎來的首趟運煤專列。現(xiàn)場4臺挖掘機同時作業(yè)，經(jīng)5小時有序卸煤后，數(shù)千噸的煤炭正式落地萬源儲配煤基地，開啟新一年的開工運營。

根據(jù)Mysteel煤焦與空間數(shù)據(jù)事業(yè)部全球貨船實況監(jiān)測，2023年第一船澳洲煉焦煤正駛向中國，1月24日6:48離開澳洲，預計2月8日12:00抵達湛江 ，基于海運貨流監(jiān)測大數(shù)據(jù)模型分析，該船預計貨量71682噸 左右。

德國總理奧拉夫·朔爾茨認為，德國迅速適應了與俄羅斯無合作的現(xiàn)實

從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，年初以來，哈爾濱局集團公司累計發(fā)送電煤595萬噸，同比增長19.6%，日均完成裝車近4000車，34家鐵路直供重點電廠存煤470萬噸，平均可燃天數(shù)達26天，穩(wěn)定在合理水平，有力保障了極寒天氣下電煤供應。

據(jù)陜煤運銷集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年陜煤入渝發(fā)運量1798.3萬噸，同比增長13.2%，入渝年度發(fā)運量創(chuàng)下歷史新紀錄，有效保障了重慶地區(qū)電力和重點工業(yè)企業(yè)煤炭需求，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入了“陜煤力量”。

春節(jié)期間，能源生產(chǎn)、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)繼續(xù)做好保供穩(wěn)價工作，確保群眾溫暖過冬。在鐵路“西煤東運”和輪船“北煤南運”的樞紐秦皇島港，記者發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)運、裝卸煤炭的卸車機旁和裝船機上，都已經(jīng)找不到司機的身影。他們?nèi)チ四睦锬?

2022年，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展取得積極成效，穩(wěn)住了宏觀經(jīng)濟大盤。截止目前，去年煤炭產(chǎn)運需大部分數(shù)據(jù)已出爐，現(xiàn)以饗讀者。

2022年，中國原油、天然氣、煤及褐煤能源產(chǎn)品進口量同比下降。業(yè)內(nèi)人士預計，2023年，中國原油進口量降幅有望縮減，天然氣進口量將有望呈現(xiàn)增長態(tài)勢，煤及褐煤則難現(xiàn)大幅上漲走勢。

歐洲可能在遭遇歷史性的“暖冬”天氣。至少有7個國家元旦那天的氣溫創(chuàng)下歷史紀錄。溫暖的氣候讓歐洲天然氣消費下降，遠低于預期

國際能源署(International Energy Agency)的一位高級分析師對標普全球大宗商品洞察(S&P Global Commodity Insights)表示，即使解除進口禁令，中國也不急于從澳大利亞購買動力煤，因為在全球范圍內(nèi)，中國仍有足夠的選擇來滿足自身需求，尤其是中等熱值燃料

1月10日，記者獲悉，據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計與信息部初步統(tǒng)計，2022年全國原煤產(chǎn)量超5000萬噸企業(yè)15家，與去年持平。產(chǎn)量合計約為25.9億噸，較去年增加約1.3億噸，增長約4.5%，占全國原煤產(chǎn)量的58%左右。

印度恢復了對發(fā)電廠進口部分煤炭的要求，以尋求建立庫存，避免夏季出現(xiàn)電力短缺

隨著春節(jié)臨近，部分中小煤礦陸續(xù)放假，供應整體有限，坑口價格整體僵持暫穩(wěn)，煤礦價格窄幅上下調(diào)整。但臨近春節(jié)假期，部分電廠陸續(xù)完成春節(jié)前最后一次采購，后續(xù)市場將有所轉(zhuǎn)弱。港口方面，運煤鐵路保持滿發(fā)狀態(tài)，環(huán)渤海港口煤炭調(diào)入相對充足。截止目前，環(huán)渤海10港合計存煤較上周增加30萬噸。

這主要因主產(chǎn)區(qū)煤礦的產(chǎn)銷量基本恢復，化工、建材等高耗能行業(yè)需求低迷，且供熱耗煤尚未抵峰。