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12月26日，上海振華重工為中交三航局打造的1200噸自升式風電安裝船“三航風和”號交付，將服務于我國沿海海上風場。“三航風和”號是上海振華重工自主研發的集大型設備吊裝、風電基礎打樁、設備安裝、運輸于一體的新型風電安裝船。

項目規劃總建筑面積5100㎡，建設內容包括風電塔筒智能制造及機器視覺研發設計中心、智能制造及機器視覺實驗室、力學及無損檢測實驗室、培訓中心、顯示中心、信息交流中心。購置各種研發設備和實驗器材，開發風電智能制造和檢測技術。

近日，國家財政部發布了《國務院關稅稅則委員會關于2020年進口暫定稅率等調整方案的通知》。自2020年1月1日起下調包括太陽能發電、風力發電設備等相關產品，以及電池隔膜、鈷酸鋰等鋰電池正極材料等進口稅率。

GWEC風機葉輪數據庫包含了2014年及2018年全球風機葉輪直徑數據，重點列出過去五年中不同尺寸葉輪市場占比的變化。通過數據對比可以清晰看到，風機葉輪的直徑在過去幾年中持續增長。2014年，葉輪直徑在91-110米的風機占到當年全球新增裝機的49.5%，而在2018年，葉輪直徑為111-130米的風機則成為了市場的主流，占到當年全球新安裝風機的57%。

從終端來看，市場對風電的需求在上升，地方政府也愈發重視。廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對《國際金融報》記者表示，但問題是，現在對貼上回暖的標簽還要打上疑問，因為，就風電設備這一塊看，雖然在艱難地復蘇，但產能過剩的問題還很嚴重。而這又可能會影響到整個行業的復蘇。

2019年12月18日，新疆金風科技股份有限公司(下稱“金風科技”)與意大利國家電力公司Enel Green Power ( 下稱 “EGP”) 在智利首都圣地亞哥舉行了設備采購簽約儀式。金風科技此次為EGP在智利的項目提供32臺GW155-4.5MW永磁直驅機組，以及后續的運維服務。

12月14日，江蘇寶應縣廣洋湖畔，按照江蘇省電力調度控制中心調度員的指令，融保達寶應縣廣洋湖風電場首次并入江蘇電網發電。當日，首批30臺風機正式并網，未來每年將有約2.6億千瓦時清潔電能從這里并入國家電網，輸入千家萬戶。這也是全國最高的成批量裝機鋼塔，輪轂高度152米、葉片尖離地高92米。

全球風能理事會(GWEC)于本周正式發布《全球風電齒輪箱供應鏈2019》報告。該報告是GWEC市場信息服務平臺推出后發布的首個零部件供應鏈分析。通過20多個圖表，該報告全面展示了全球風電齒輪箱供應鏈的最新情況，并從區域到技術類型對未來五年齒輪箱市場的發展做出展望。

近日，西門子歌美颯已確認其下一代5.X陸上渦輪機平臺的第一筆訂單，即為231MWSkaftasen風電場提供額定功率為6.6MW的渦輪機。據悉，這家德國西班牙合資制造商將交付35臺5.8-155機型，并與開發商Arise AB和投資商Foresight Group簽署為期30年的服務協議。

從中國鐵建股份有限公司獲悉，由中國鐵建港航局集團有限公司投資打造的國內首艘1300噸自升自航式風電安裝船——“鐵建風電01”16日在江蘇啟東交付使用，標志著我國海上風電施工領域又添“海工重器”。

12月13日，我國首座1200噸自航自升式風電安裝平臺——“振江”號在位于青島西海岸新區的武漢船機海西重機成功交付。該平臺具有連續爬升功能等多項創新成果，具備自航功能，可滿足無限航區作業。

臺電公司在臺中高美濕地安裝有14臺風力發電機組，即“臺中港風力發電站”，12 月 6 日傳出：因瞬間強風，11號機組的3支葉片均遭吹落，臺電人員日前已到場拆除葉片根部，所幸沒有造成人員傷亡。

伴隨全球步入10MW以上海上風機時代，海上風電一哥“西門子歌美颯”繼續保持其在該行業的引領地位，最近安裝了第1000臺直驅型海上風機。這一壯舉是西歌在Iberdrola英國714MW East Anglia One海上風電項目上安裝完第51臺風機后實現的。

能源界記者獲悉，三峽新能源山東昌邑萊州灣一期(300MW)海上風電項目風電機組及塔筒采購中標結果揭曉。上海電氣(601727)中標第二標段，裝機容量為150MW，將提供38臺G4.0-146海上風電機組。

眾所周知，海上風機容量越來越大，目前全球前三大海上風機開發商西門子歌美颯、MHI Vestas和GE都開發了10MW以上機組，其中SG 10.0-193 DD，MHI VestasV164和GE的12MW Haliade-X，包括最近國內東方電機剛剛推出的中國首臺10MW海上風力發電機都采用了永磁直驅技術，而這項技術對某種資源的依賴程度非常高，那就是“稀土”。