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小米汽車在2024年以驚人的速度發(fā)展，其旗艦車型SU7 EV自2024年3月底推出后，已交付超過135,000輛。這一成績(jī)遠(yuǎn)超公司最初設(shè)定的目標(biāo)，顯示出市場(chǎng)對(duì)小米電動(dòng)汽車的強(qiáng)烈需求。小米汽車于2023年底推出SU7，并在短時(shí)間內(nèi)獲得了大量訂單。為了滿足市場(chǎng)需求，小米汽車不斷提高產(chǎn)量，并在2024年內(nèi)多次宣布生產(chǎn)線的加強(qiáng)和產(chǎn)量提升。進(jìn)入2025年，小米汽車計(jì)劃借助第二款車型YU7和額外生產(chǎn)階段的完成，將電動(dòng)汽車產(chǎn)量提高一倍以上。公司目標(biāo)是在2025年交付30萬...

2025年1月1日，《中華人民共和國(guó)能源法》施行，共九章八十條。國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過去電力法、煤炭法、可再生能源法等單行法聚焦能源某一領(lǐng)域，調(diào)整的能源法律關(guān)系有一定局限性，能源法規(guī)范的是各類能源上中下游、產(chǎn)供儲(chǔ)銷等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)關(guān)鍵共性的法律關(guān)系，是我國(guó)能源法治建設(shè)的重要里程碑。能源法確立了能源開發(fā)利用、儲(chǔ)備調(diào)節(jié)、供應(yīng)服務(wù)、應(yīng)急管理等制度，優(yōu)先保障民生用能。能源法規(guī)定電力、燃?xì)?、熱力等能源供?yīng)企業(yè)負(fù)有保障...

2025年1月1日晚間，比亞迪宣布2024年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量427.21萬輛，同比增長(zhǎng)41.26%。其中，2024年12月新能源汽車銷量51.48萬輛。比亞迪乘用車銷量為50.94萬輛，去年同期為34.02萬輛。比亞迪2024年累計(jì)汽車銷量為425.04萬輛，去年累計(jì)為301.29萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)41.07%。商用車2024年全年累銷21775輛，12月銷量為5369輛。出口方面，比亞迪海外全年累計(jì)銷量407688輛，12月銷售量57154輛。新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為23.5GWh，2

1日，東南大學(xué)發(fā)布了由其科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首輛分布式電驅(qū)動(dòng)飛行汽車——東大·鯤鵬1號(hào)。該飛行汽車是國(guó)內(nèi)首輛全輪轉(zhuǎn)向全輪驅(qū)動(dòng)、四軸八槳構(gòu)型飛行汽車，也是江蘇省首輛陸空一體飛行汽車。東大·鯤鵬1號(hào)整機(jī)尺寸為2.1×1.2×1.5米，最大起飛重量為500千克，飛行續(xù)航時(shí)間≥20分鐘，最大飛行高度≥300米;其地面運(yùn)動(dòng)模式基于四輪轂分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電液復(fù)合制動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)60千米。這款陸空一體的飛行汽車以汽車為主要載體，...

據(jù)交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào)消息，近日，交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部、中國(guó)氣象局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)《2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)安全生產(chǎn)和服務(wù)保障總體方案》。方案如下：2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)安全生產(chǎn)和服務(wù)保障總體方案2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)自1月14日開始，2月22日結(jié)束，共40天。為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，切實(shí)做好2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)安全生產(chǎn)和服務(wù)保障工作，制定本方案。一、總...

近年來，中國(guó)汽車出口量持續(xù)增長(zhǎng)。2021年突破200萬輛，超越韓國(guó)成為全球第三;2022年達(dá)311萬輛，超越德國(guó)成為第二;2023年增至491萬輛，同比增長(zhǎng)57.9%，躍居全球第一。據(jù)華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)，到2025年，中國(guó)汽車海外出貨量將超過558萬輛，成為全球最大汽車出口國(guó)。然而，歐盟于今年10月宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收為期五年的最終關(guān)稅，并于10月31日起正式生效。其中，比亞迪、吉利和上汽分別被加征17.0%、18.8%和35.3%的關(guān)稅，其他中國(guó)電動(dòng)汽車制造商也被加征不同水平的...

據(jù)知情人士透露，奇瑞控股集團(tuán)已聘請(qǐng)摩根大通，協(xié)助其汽車部門2024年在香港上市。該中國(guó)集團(tuán)選定摩根大通為奇瑞汽車首次公開募股的融資伙伴，預(yù)計(jì)籌集資金可達(dá)10億美元。因討論未公開，知情人士要求匿名，并表示股票發(fā)售可能在明年第二季度或第三季度。彭博新聞社10月報(bào)道，奇瑞已選定中國(guó)國(guó)際金融、廣發(fā)證券和華泰國(guó)際為其上市安排人。知情人士稱，公司估值或超1000億元人民幣(140億美元)。目前考慮仍在進(jìn)行中，細(xì)節(jié)可能變動(dòng)，其他銀行也可能加入。...

12月29日，在全球首創(chuàng)精益智造島式工廠，上汽通用五菱2024年第80萬輛新能源汽車寶駿享境正式下線。柳州市委副書記、市長(zhǎng)張壯，自治區(qū)工業(yè)與信息化廳副廳長(zhǎng)柯梅，柳州市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、副市長(zhǎng)潘展東，上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成，上汽通用五菱黨委書記、副總經(jīng)理姚佐平及柳州市政府各相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)出席本次活動(dòng)。據(jù)悉，2024年，上汽通用五菱雙百萬產(chǎn)品布局持續(xù)完善，并實(shí)現(xiàn)了新能源商乘并舉的全面布局。乘用車已布局五大架構(gòu)14款車型，商用車架構(gòu)已布...

截至11月底，我國(guó)累計(jì)建成充電樁1235.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)50%，‘十四五’期間累計(jì)增長(zhǎng)6倍，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。這是記者于12月24日國(guó)家能源局召開的2024年推進(jìn)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)座談會(huì)上獲悉的數(shù)據(jù)。推進(jìn)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，是鞏固擴(kuò)大我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)、加速邁向汽車強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵支撐。2024年以來，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)不斷豐富完善。會(huì)議提出，下一步仍需構(gòu)建均衡便捷的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，打造優(yōu)質(zhì)健康的...

12月25日，2024時(shí)代記憶年度論壇開幕，由中國(guó)未來研究會(huì)與某集團(tuán)聯(lián)合主辦。論壇首日，某新能集團(tuán)發(fā)布了2024年綠色高質(zhì)量成果，并宣布其氫揚(yáng)動(dòng)力氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。近年來，該集團(tuán)積極響應(yīng)雙碳目標(biāo)，聚焦氫能產(chǎn)業(yè)，打造氫+經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局，取得顯著成就。截至目前，已投運(yùn)加氫站11座，制取綠氫370噸，累計(jì)加氫2380噸，生產(chǎn)并上裝氫燃料電池系統(tǒng)200套，投運(yùn)氫燃料電池汽車700輛，減排二氧化碳22400噸。同時(shí)，建設(shè)了氫能大數(shù)據(jù)平臺(tái)，累計(jì)數(shù)據(jù)量超5...