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作為全球僅有的新能源汽車產銷規模達到百萬輛級別的汽車企業，比亞迪與特斯拉已經成為了全球新能源汽車行業的風向標。二者之間的銷量、產能均在同一水平，隨著雙方產品互相進入對方占優的細分市場，二者之間的迎頭相撞似乎無法避免。

在簽署投資意向書一年過后，中國電池企業億緯鋰能在匈牙利的電池工廠項目取得了突破性進展。

在全球發展的浪潮下，工業化和信息化既是綜合國力和競爭力的核心表現，更是推動世界經濟向前發展的重要因素。一次次顛覆性的工業科技革新，從根本上改變了人類歷史的發展軌跡。

5月9日銀保監會官網公布批文顯示，同意比亞迪股份有限公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司受讓易安財產保險股份有限公司10億股股份，持股比例為100%。至此，易安財險將成為比亞迪的全資控股子公司。本次獲批持股易安財險意味著，比亞迪正式拿下財險牌照。

近日，乘聯會秘書長崔東樹發文指出，縣鄉市場的電動車充電問題，不能主要靠快充體系的支撐，實際上核心還是慢充體系的建設。家庭的儲能、家庭充電樁的建設是極其重要的，尤其是家庭充電樁的建設，與家庭的光伏太陽能發電結合，實現農村有效的電力體系和能源體系的自主化發展。

5月9日電，世界500強企業青山實業旗下新能源領域子公司瑞浦蘭鈞9日在重慶涪陵正式開工建設年產30GWh電芯及PACK生產基地項目。這是瑞浦蘭鈞在中西部布局的首個項目，也是重慶持續壯大新能源汽車動力電池產業的重要舉措。

5月5日，越南副總理Tran Hong Ha與比亞迪董事長兼創始人王傳福在越南首都河內會晤。

5月6日，國務院常務會議審議通過關于加快發展先進制造業集群的意見，部署加快推進建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。

隨著越來越多中國車企海外發展提速，泰國正成為中國新能源車布局新高地。據路透社6日報道，中國合眾新能源汽車將在泰國生產電動車，輻射東南亞地區。泰國政府發言人緹帕喃在一份聲明中表示，合眾早些時候與一家泰國汽車裝配公司簽署協議，將從明年開始在當地生產“哪吒V”車型

5月5日消息 加快汽車產業低碳轉型已成為全球“雙碳”目標的關鍵，只有通過技術創新，才能推動汽車全產業鏈條和產品全生命周期降碳、脫碳，實現真正意義上的綠色轉型。

國務院總理李強5月5日主持召開國務院常務會議，審議通過關于加快發展先進制造業集群的意見；部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。

在上海外高橋港區海通碼頭(以下簡稱“外港海通碼頭”)，船長176米的大型汽車滾裝船“長泰鴻”號靠在岸邊，一排排新能源汽車在碼頭前沿排起長隊，在送車司機的駕駛下“魚貫而入”，將從上海走向全球。

近日，新疆自治區發展改革委和自治區商務廳發布關于印發2023年自治區恢復擴大消費工作實施方案的通知，其中指出，把恢復和擴大消費擺在優先位置，增強消費能力，改善消費條件，創新消費場景，支持汽車、住房、旅游和養老服務等重點領域消費，實現2023年全區社會消費品零售總額同比增長12%左右。

據德國媒體 Teslamag 報道，特斯拉在德國柏林的超級工廠已經開始生產搭載比亞迪電池的 Model Y 后驅基礎版。