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近日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于向社會(huì)公開征求《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2023年版)》(征求意見稿)意見的公告。此次公開征求意見的時(shí)間為2023年3月16日至2023年4月15日。

梅賽德斯奔馳集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)幾年投資數(shù)十億美元，對(duì)其在中國(guó)、德國(guó)和匈牙利的工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，以加快向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型并減少尾氣排放

隨著電子信息技術(shù)的快速生長(zhǎng)和汽車制造業(yè)的不斷變革，汽車電子工藝的應(yīng)用和創(chuàng)新極大地推動(dòng)了汽車工業(yè)的前進(jìn)與生長(zhǎng)，對(duì)提高汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、寧?kù)o性，改善汽車行駛穩(wěn)固性、恬靜性，降低汽車排放污染、燃料消耗起到了很是要害的作用，同時(shí)也使汽車具備了娛樂(lè)、辦公和通訊等豐富功能。

縱觀中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，2023年的主基調(diào)是“降價(jià)”。業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，中國(guó)汽車行業(yè)“從來(lái)沒(méi)有這么卷過(guò)”。這種價(jià)格戰(zhàn)不是零和博弈，是負(fù)和博弈。“要利潤(rùn)”還是“要市場(chǎng)”，成了擺在眾多車企面前的艱難抉擇

最初，這股車市降價(jià)風(fēng)從湖北吹起。三月初，湖北省聯(lián)合車企與經(jīng)銷商開啟了政企補(bǔ)貼活動(dòng)，補(bǔ)貼主要覆蓋東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)等東風(fēng)系品牌，補(bǔ)貼的金額最高達(dá)9萬(wàn)元。這之后，超30個(gè)汽車品牌在全國(guó)多地開啟了降價(jià)促銷的活動(dòng)。

隨著新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展和公眾環(huán)保意識(shí)不斷提升，我國(guó)新能源汽車保有量不斷增加。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.13%。新能源汽車給用戶帶來(lái)了良好駕乘體驗(yàn)，也為保護(hù)環(huán)境、節(jié)省能源提供了助力。

在位于古巴首都哈瓦那的加勒比電動(dòng)車廠生產(chǎn)線上，工人們正在忙碌地組裝電動(dòng)摩托車。“我的任務(wù)是對(duì)每輛車進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。”正在作業(yè)的工人雷納爾多·路易斯告訴記者

根據(jù)天眼查App顯示，近日，廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，夏珩卸任法定代表人、執(zhí)行董事、經(jīng)理，由何小鵬接任。不久前，夏珩已接連卸任廣東小鵬汽車科技有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司職務(wù)，并均由何小鵬接任。

16日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布《新能源電動(dòng)汽車消費(fèi)與公共充電樁使用情況調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告顯示，新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車發(fā)展整體較為支持;充電樁安全性、結(jié)算便捷性、報(bào)修及時(shí)性等滿意度較高，充電價(jià)格滿意度、結(jié)算準(zhǔn)確性有待提升。

3月16日，寧德時(shí)代官宣其子公司寧普時(shí)代數(shù)字科技(上海)有限公司與福建省高速公路集團(tuán)旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項(xiàng)目合作協(xié)議。

3月16日晚8點(diǎn)，比亞迪召開“漢唐雙旗艦超級(jí)發(fā)布會(huì)”，發(fā)布了漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版兩款新能源汽車新車型，售價(jià)均為20.98萬(wàn)元起步。

昆明岔街電動(dòng)汽車充換電站總投資約2200萬(wàn)元，為交直流充電、換電、5G信號(hào)塔、V2G充電、休息室等“多站融合”的一體化綜合示范站。岔街充換電站總?cè)萘考s3800千瓦，是目前云南省內(nèi)功率最大的充換電站，可滿足50余輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電。日均可為1000余輛車輛提供充電服務(wù)，最大充電量可達(dá)9萬(wàn)度;可為500余輛車輛提供換電服務(wù)，最大換電次數(shù)可達(dá)1200余次。

伴隨電動(dòng)汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)，用于蓄電池的鋰正成為重要的戰(zhàn)略資源

俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科電 俄羅斯分析機(jī)構(gòu) Autostat通報(bào)稱，俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年前兩個(gè)月中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車在俄羅斯銷售449輛，占同期俄羅斯電動(dòng)汽車銷售總量的49.4%。

3月10日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布2023年2月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。