氫能
氫能汽車產(chǎn)業(yè)夯實基建底座
作為能源變革的重要力量，氫能在商用車領(lǐng)域的多場景應(yīng)用顯示出巨大的市場潛力。各地在紛紛發(fā)力布局氫能產(chǎn)業(yè)的同時，也出現(xiàn)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系滯后、核心部件進口依賴度較高等短板，亟待夯實基建底座，探索氫能汽車發(fā)展的新路徑。中國超大規(guī)模市場優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的強大韌性、能源轉(zhuǎn)型的巨大需求，將使氫能汽車再次成為中國汽車產(chǎn)業(yè)探索能源變革的機遇，而其成功探索將對全球能源變革具有標(biāo)桿意義。
11-18
伊金霍洛旗：“氫”盡全力構(gòu)筑北疆氫都
在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)下，內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗以“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”為導(dǎo)向，深入布局綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，全面實施風(fēng)光制氫一體化示范項目，率先建設(shè)風(fēng)電項目、光伏項目，打通綠電、綠氫、儲氫、加氫、氫能車輛應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈。
11-17
我國成為世界上唯一大規(guī)模采用煤炭制氫的國家
當(dāng)?shù)貢r間11月16日，在埃及沙姆沙伊赫舉行的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會現(xiàn)場，中國角舉辦了一場名為“中國碳捕集利用與封存(CCUS)新進展”的邊會。會上，《中國耦合CCUS制氫機遇(報告)》(以下簡稱報告)正式對外發(fā)布。
11-17
每天成本400塊！氫能網(wǎng)約車讓司機直呼“傷不起”！
提起新能源汽車，相信大家最先想到的就是近些年最熱門的純電動汽車。但實際上除了純電動汽車之外，還有一種新能源車就是氫能車。在各大車企都在研發(fā)純電動汽車的時候，一些車企也在研發(fā)氫能汽車并且進行了投放使用。
11-16
離子液體在提高燃料電池催化劑反應(yīng)活性和耐久性方面的作用
離子液體（Ionic liquids, ILs）的相關(guān)研究表明其具備潛力成為催化層中的添加劑，加快質(zhì)子交換膜燃料電池的氧化還原反應(yīng)。然而，需要對離子液體在復(fù)雜的催化劑層中扮演的角色，特別是在膜電極實際運行環(huán)境中的作用有基本的了解，以便合理設(shè)計高耐久性、高活性的鉑基催化劑。
11-15
煉焦副產(chǎn)氫氣減排效果顯著，鋼企布局氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)謀定而后動
應(yīng)用焦?fàn)t煤氣提取的灰氫也具有較好的減碳作用：灰氫煉鐵，理論上可減少碳排放27%;灰氫重卡，理論上可減少碳排放21%。當(dāng)前，氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)尚不成熟，灰氫的價格并不低，綠色度也不夠，焦?fàn)t煤氣制氫受到煉焦產(chǎn)能減少的影響。鋼鐵企業(yè)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，不能急也不能緩。
11-14
國內(nèi)首艘500kW氫燃料電池動力船艇“三峽氫舟1號”成功合攏
近日，江龍船艇建造的中國長江電力股份有限公司氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”成功完成合攏，該船是國內(nèi)首艘入級中國船級社(CCS)的500kw氫燃料電池動力船艇，也是江龍船艇在新能源船艇領(lǐng)域的又一次重要突破，將進一步推動氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上的探索與應(yīng)用，助力我國氫能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
11-14
我國天舟五號飛船發(fā)射并將開展燃料電池太空實驗
11月12日，天舟五號發(fā)射成功開啟了我國空間站“T”字構(gòu)型完成后的首次貨運任務(wù)。在此次發(fā)射的天舟五號上，搭載了由航天科技集團五院529廠自主研發(fā)的空間燃料電池載荷裝置，計劃開展我國首次空間燃料電池的太空在軌實驗。
11-14
教育部：加快氫能、碳排放權(quán)交易等學(xué)科專業(yè)建設(shè)
2022年11月8日，國家教育部印發(fā)《綠色低碳發(fā)展國民教育體系建設(shè)實施方案》。文件指出，加強綠色低碳相關(guān)專業(yè)學(xué)科建設(shè)，支持具備條件和實力的高等學(xué)校加快儲能、氫能 、碳捕集利用與封存、碳排放權(quán)交易、碳匯、綠色金融等學(xué)科專業(yè)建設(shè)。鼓勵高校開設(shè)碳達(dá)峰碳中和導(dǎo)論課程。
11-11
肯德基、必勝客或?qū)碛袣淠芪锪鬈嚕。淠芪锪鬈嚤l(fā)
三方將發(fā)揮各自資源和技術(shù)優(yōu)勢，共同在上海市嘉定區(qū)聯(lián)合打造氫燃料電池物流車輛應(yīng)用場景，進行氫能產(chǎn)業(yè)鏈的項目投資與開發(fā)。這也是北汽集團在當(dāng)?shù)卮蛟斓拈L三角商用車營銷一體化平臺合作項目之一。
11-10
鎂電池正從實驗室走向應(yīng)用
目前，在鎂金屬的研究和加工方面我國已經(jīng)處于領(lǐng)先水平，重慶大學(xué)國家鎂合金工程技術(shù)研究中心建有世界上最大的鎂電池研究團隊和鎂固態(tài)儲氫團隊，已開發(fā)多種鎂離子電池和儲氫密度高達(dá)6.1wt%、高安全性的新型儲氫材料。
11-09
國內(nèi)首個可再生能源+PEM制氫+加氫一體化站試運行成功
近日，隨著氫能巴士氫氣加注完畢緩緩駛出廠站，由國核電力院EPC總承包的吉電股份中韓示范區(qū)“可再生能源+PEM電解制氫+加氫”一體化項目試運圓滿完成，具備對外加氫能力，項目即將進入投運階段。
11-08
驥翀氫能首個燃料電池城市群示范年取得多項突破
10月15日,河南省高新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園迎來了5輛“特殊”的環(huán)衛(wèi)車——氫燃料電池洗掃車,通過燃料電池系統(tǒng)發(fā)電將氫氣轉(zhuǎn)化成動力,與傳統(tǒng)的燃油車相比,具有清潔、高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢,3分鐘完成加氫,可持續(xù)工作長達(dá)8小時,關(guān)鍵是氫燃料電池車輛可真正實現(xiàn)零排放。
11-07
國務(wù)院支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換：核電有哪些表述？
為深入貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》（國發(fā)〔2022〕18號）（以下簡稱《意見》），鞏固深化新舊動能轉(zhuǎn)換成果，經(jīng)省委、省政府同意，現(xiàn)將《〈國務(wù)院關(guān)于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見〉分工落實方案》印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹實施。
11-07
關(guān)于2023世界氫能技術(shù)大會（WHTC2023) 論文征集的通知
WHTC2023現(xiàn)向國內(nèi)外氫能技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的專家、學(xué)者、學(xué)生及技術(shù)人員征集論文
11-04
中國氫能新聞,氫能,氫能源,氫能源電池,氫能網(wǎng),氫能燃料電池,加氫站,制氫,氫能汽車,氫燃料客車,儲氫
