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2026年4月14日，由殼牌中國與中國電力企業(yè)聯(lián)合會(中電聯(lián))電動交通與儲能分會共同主辦的2026年充換電行業(yè)AI應用技術研討會在北京順利召開。 本次研討會以AI賦能充電網(wǎng)絡智能化，行業(yè)合作促進新質(zhì)生產(chǎn)力為主題，匯聚行業(yè)組織、學術與企業(yè)力量，共探AI賦能充換電行業(yè)的廣闊未來。時代浪潮：AI驅(qū)動充換電行業(yè)變革當前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入新的階段，充換電行業(yè)也在從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向提質(zhì)增效。隨著能源數(shù)字化、智能化進程加速，以AI為代表的前沿技術...

近日，上汽通用五菱汽車股份有限公司(以下簡稱上汽通用五菱)與寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、乘商兼容換電、聯(lián)合出海與生態(tài)協(xié)同四大方向開展深度合作。上汽通用五菱副總經(jīng)理趙肖斌與寧德時代市場體系聯(lián)席總裁韓偉代表雙方簽署協(xié)議，上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成與寧德時代董事長曾毓群共同出席并見證簽約。從宏光MINI到揚光冠軍版，寧德時代與上汽通用五菱已合作近10年。此次戰(zhàn)略合作，雙方合作從單一車型供應升...

金融賦能•生態(tài)共贏2026年4月11日 /美通社/ -- 4月10日，以"金融賦能•生態(tài)共贏"為主題的2026電動重卡物流生態(tài)大會在江蘇常州舉行。本次大會由萬幫新能源投資集團旗下萬幫數(shù)字能源、星星充電、星瀚資本三大品牌聯(lián)合主辦，吸引了來自行業(yè)協(xié)會、商用車車企品牌、充電運營商、物流平臺及金融機構的400余位嘉賓。大會聚焦電動重卡從"政策驅(qū)動"向"市場驅(qū)動"轉(zhuǎn)型等關鍵命題，發(fā)布了多項創(chuàng)新成果，標志著電動重卡補能產(chǎn)業(yè)

4月8日，從南方電網(wǎng)深圳供電局獲悉，南方電網(wǎng)深圳光明虹橋公園超充示范站(以下簡稱超充站)一期已正式投運，配備23臺V2G(車網(wǎng)互動)充電樁，覆蓋37個車位，是目前粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的車網(wǎng)互動超充示范站。粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大車網(wǎng)互動超充示范站落地深圳虹橋公園。徐成龍 攝該超充站整站資源已接入深圳虛擬電廠管理中心，站點單次最大放電功率達到2770千瓦。南方電網(wǎng)深圳光明供電局工程部副主管林超介紹，目前投運的23臺充電樁為新能源車主提供...

3月28日，特斯拉在重慶高速服務區(qū)一次性建成投用的55座超級充電站正式開放。這是目前特斯拉在國內(nèi)一次性投建數(shù)量最多、規(guī)模最大的高速服務區(qū)超級充電站項目，覆蓋重慶境內(nèi)10條國家高速公路，并全面向所有品牌新能源車輛開放，旨在顯著提升車主的長途出行便利性。此次啟用的55座V4超級充電站，共設212個充電樁，覆蓋G50滬渝高速、G65包茂高速、G75蘭海高速等10條高速公路的55個服務區(qū)，串聯(lián)了重慶主城都市區(qū)、渝東北與渝東南的主要通道，平均約1小時...

3月27日，小鵬汽車在港交所發(fā)布公告稱，自2026年4月1日起，公司中文名稱(僅供識別)將由小鵬汽車有限公司變更為小鵬集團。公司英文名稱維持不變，仍為XPengInc.。公告稱，中文名稱變更不會影響本公司股東的任何權利。自2026年4月1日上午9時起，公司于香港聯(lián)合交易所有限公司主板進行交易的A類普通股，其中文股份簡稱將由小鵬汽車–W變更為小鵬集團–W。小鵬汽車有限公司是一家主要從事設計、開發(fā)、生產(chǎn)及營銷智能電動汽車的控股公司，2014...

近日，南方(韶關)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車試驗檢測中心(以下簡稱南方試驗場)正式啟用。該試驗場是國內(nèi)首個獲批空域使用權的大型綜合試驗場，由中國汽研、廣汽集團等五方共同建設，總占地約8600畝、總投資超36億元。目前已獲批廣東省低空經(jīng)濟中試平臺(籌)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車+低空飛行器)，正在籌建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心(廣東)。南方試驗場正式啟用。受訪單位供圖當前，汽車產(chǎn)業(yè)正加快向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級，面向復雜路況、極端環(huán)境、...

近日，在天津市東麗區(qū)彥珩筑路材料有限公司的車場上，一輛輛嶄新的新能源建筑垃圾運輸車整齊排列，幾名駕駛員正對車輛及一旁的充電樁進行出車前的最后檢查。目前，公司的新能源渣土車總數(shù)達到61輛，依托自有場地同步建成的光伏發(fā)電與儲能充電一體化設施，公司相關項目成為天津市首個新能源渣土車光儲充一體化示范項目。為響應大氣污染防治和交通運輸結構綠色轉(zhuǎn)型的號召，天津市彥珩筑路材料有限公司分兩期啟動運輸車輛及能源結構調(diào)整，建成光儲充一...

3月20日，2026 深圳國際智慧出行、汽車改裝及汽車服務業(yè)生態(tài)博覽會(下簡稱：九州汽車生態(tài)博覽會)在深圳國際會展中心(寶安)正式啟幕，首日入場觀眾超10萬人。在政府相關部門及各位合作伙伴的大力支持下，展會已成為全球首個覆蓋乘用車和商用車市場，集合全球整車發(fā)布、汽車科技、汽車零部件、汽車改裝及汽車文化的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)展貿(mào)平臺。本屆展會室內(nèi)外展覽規(guī)模60萬平方米，超120家新能源及傳統(tǒng)汽車品牌、7000家全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)到場，發(fā)布...

3月22日，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔在委內(nèi)會見大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆，雙方就中國十五五規(guī)劃《綱要》、宏觀經(jīng)濟形勢、高水平對外開放、大眾汽車在華發(fā)展等議題進行了交流。鄭柵潔表示，十五五規(guī)劃《綱要》從產(chǎn)業(yè)體系、科技創(chuàng)新、數(shù)字中國、國內(nèi)市場、擴大開放等方面提出了未來五年中國發(fā)展的主要目標和重大任務，明確了數(shù)智化、綠色發(fā)展、擴大高水平對外開放等重點發(fā)展方向，展現(xiàn)了中國經(jīng)濟社會發(fā)展的深厚底蘊和蓬勃生機，將為世界...

3月21日，國家能源局發(fā)布2026年2月全國電動汽車充電設施數(shù)據(jù)。根據(jù)國家充電設施監(jiān)測服務平臺數(shù)據(jù)，截至2026年2月底，我國電動汽車充電基礎設施(槍)總數(shù)達到2101.0萬個，同比增長47.8%。其中，公共充電設施(槍)483.4萬個，同比增長28.8%，公共充電設施額定總功率達到2.29億千瓦，平均功率約為47.41千瓦;私人充電設施(槍)1617.6萬個，同比增長54.6%，私人充電設施報裝用電容量達到1.41億千伏安。...

據(jù)工業(yè)和信息化部消息，3月17日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)企業(yè)座談會，部署進一步規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序、提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、擴大汽車消費、優(yōu)化行業(yè)管理等重點工作。一是鞏固深化規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序工作成效，加強價格監(jiān)測和成本調(diào)查，研究規(guī)范汽車金融政策，常態(tài)化、長效化深入整治行業(yè)網(wǎng)絡亂象，督促企業(yè)嚴格落實60天賬期承諾。二是實施新一輪重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動，加快補齊汽車芯片、基礎...

2月25日，德國總理默茨率企業(yè)家代表團訪華期間，寶馬集團與寧德時代新能源科技股份公司在北京簽署合作諒解備忘錄。此次簽約旨在推動動力電池供應鏈協(xié)同降碳，系統(tǒng)性降低電動汽車整車碳足跡，提升雙方在可持續(xù)發(fā)展與科技創(chuàng)新領域的合作水平。寶馬集團董事長齊普策隨團參與相關活動。齊普策表示：當今世界，全球性挑戰(zhàn)紛繁交織，合作是應對變局、開創(chuàng)未來的必由之路。德國總理此次訪華，向世界傳遞了持續(xù)對話、深化合作的鮮明信號，同時也為寶馬同中國...

中國汽車制造商奇瑞汽車近日宣布，將在全球汽車行業(yè)率先實現(xiàn)純電子機械制動(EMB)技術的量產(chǎn)應用。這項技術將首次搭載于星途EX7車型，該車預計在今年第一季度正式推向市場。執(zhí)行副總裁李學用表示：這套系統(tǒng)是我們經(jīng)過三年研發(fā)的成果，核心是用全電子控制替代傳統(tǒng)的液壓部件。據(jù)他介紹，研發(fā)團隊攻克了毫秒級響應、高精度作動以及系統(tǒng)可靠性等技術難題。奇瑞認為，EMB技術將成為未來軟件定義汽車和自動駕駛車輛的重要支撐。與傳統(tǒng)依賴液壓或壓縮...

蔚來汽車近期公布業(yè)績預告，預計2025年第四季度將首次實現(xiàn)季度盈利。根據(jù)公司董事會初步評估，按照非公認會計準則計算，蔚來該季度經(jīng)調(diào)整經(jīng)營利潤預計在7億元至12億元人民幣之間，而去年同期為虧損55.436億元。公司表示：2025年第四季度預期的經(jīng)調(diào)整經(jīng)營利潤主要歸因于：公司在2025年第四季度銷量的持續(xù)增長;由有利的產(chǎn)品組合推動的車輛毛利率優(yōu)化;以及公司持續(xù)進行的全面成本削減努力和運營效率的持續(xù)改善。同時，按照公認會計準則計量，公司預計...