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記者26日獲悉，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門(mén)近日啟動(dòng)第二批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，支持天津、常州等10地深入開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、光儲(chǔ)充換、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用。記者了解到，此次試點(diǎn)與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板、車(chē)路云一體化試點(diǎn)、汽車(chē)以舊換新等形成工作合力，全面拓展新能源汽車(chē)市場(chǎng)化應(yīng)用。根據(jù)工作計(jì)劃，新能源汽車(chē)推廣領(lǐng)域包括公務(wù)用車(chē)、出租車(chē)、城市公交車(chē)等，預(yù)計(jì)10地新增推廣新能源汽車(chē)超過(guò)25萬(wàn)輛，建設(shè)充電樁超...

2月27日消息，領(lǐng)克汽車(chē)發(fā)文宣布，旗下領(lǐng)克08 EM-P車(chē)型于近日正式登陸歐洲市場(chǎng)，成為歐洲首款純電續(xù)航突破200km(WLTP工況的插混車(chē)型，起售價(jià)52,995歐元(約合人民幣40.4萬(wàn)元)。圖片來(lái)源：領(lǐng)克汽車(chē)據(jù)介紹，領(lǐng)克08 EM-P是領(lǐng)克第三款出口歐洲的產(chǎn)品，目前累計(jì)銷(xiāo)量已超12萬(wàn)輛。本次登陸歐洲的領(lǐng)克 08 EM-P 245超長(zhǎng)續(xù)航版型，新增「RAW ZIRCON」專(zhuān)屬配色。作為參考，2025款領(lǐng)克08 EM-P于2024年8月在國(guó)內(nèi)上市，搭載中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)7nm量產(chǎn)自研芯片龍鷹一號(hào)(2顆)，..

美國(guó)政府效率部負(fù)責(zé)人、企業(yè)家埃隆·馬斯克表示，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和太陽(yáng)能發(fā)電方面處于領(lǐng)先地位。2024年10月，彭博社表示，美國(guó)多年來(lái)遏制中國(guó)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的努力不僅未能成功，反而可能導(dǎo)致美國(guó)被孤立，因?yàn)橹袊?guó)已在多個(gè)前沿技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，而全球市場(chǎng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和智能手機(jī)的使用量也在不斷上升。據(jù)彭博經(jīng)濟(jì)研究和彭博行業(yè)研究的分析顯示，中國(guó)制造2025這一在十年前提出的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，旨在讓中國(guó)在高科技領(lǐng)域獲得領(lǐng)先地位，總體上進(jìn)展卓有成...

梅賽德斯-奔馳可能成為下一個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)的德國(guó)汽車(chē)制造商。據(jù)報(bào)道，奔馳中國(guó)計(jì)劃到2027年將員工成本削減25%，并裁減10-15%的銷(xiāo)售和財(cái)務(wù)崗位。然而，研發(fā)部門(mén)的2000名員工將保留原有工作，因?yàn)楸捡Y未來(lái)仍希望打造面向中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型。奔馳中國(guó)已證實(shí)正在實(shí)施包括裁員在內(nèi)的業(yè)務(wù)調(diào)整，以提高在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和變化的市場(chǎng)中的運(yùn)營(yíng)效率。奔馳中國(guó)表示，重組和裁員是必要的，但承諾遵守法律規(guī)定，為受影響的員工提供高于市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的遣散費(fèi)，并幫助他們尋...

2024年，中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)到640萬(wàn)輛，穩(wěn)坐全球第一寶座，海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)對(duì)此予以確認(rèn)。這一成就凸顯了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。上海港表現(xiàn)尤為突出，全年完成汽車(chē)滾裝吞吐量363萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，首次登頂全球榜首。外貿(mào)汽車(chē)吞吐量占上海港總量的六成以上，依托15條國(guó)際滾裝航線，連接131個(gè)國(guó)家和地區(qū)的289個(gè)港口，上海港已成為中國(guó)汽車(chē)出口的重要樞紐。天津港同樣展現(xiàn)出快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。2月26日，超過(guò)4000輛國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)從天津港環(huán)球...

近日，國(guó)家氫燃料電池汽車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心(籌)順利通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可和國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)(CMA)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。這標(biāo)志著該中心在檢測(cè)能力建設(shè)上取得重大突破，為其正式投入運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。國(guó)家氫燃料電池汽車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心位于大興國(guó)際氫能示范區(qū)，2023年9月由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局批籌建設(shè)，總建筑面積5.7萬(wàn)平方米，其中甲類(lèi)廠房涉氫實(shí)驗(yàn)室面積近4500平方米。中心由北京市...

新春復(fù)工后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試訂單不斷增加。在重慶高新區(qū)招商車(chē)研國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，自動(dòng)駕駛、AI語(yǔ)音測(cè)評(píng)等前沿領(lǐng)域的測(cè)試訂單排得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。據(jù)了解，招商車(chē)研憑借在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先的測(cè)試研發(fā)能力，已經(jīng)為長(zhǎng)安、賽力斯等多家車(chē)企完成300余次測(cè)試評(píng)價(jià)、研發(fā)委托項(xiàng)目，助力國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，筑牢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量安全防線，為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)注入新質(zhì)生產(chǎn)力。在近千畝的試驗(yàn)場(chǎng)上，檢測(cè)工程師們正忙著進(jìn)行著智能座艙、...

近年來(lái)，智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，然而，多數(shù)車(chē)輛在面對(duì)復(fù)雜路況和特殊駕駛場(chǎng)景時(shí)，仍難以擺脫被動(dòng)決策的困境。在2025年這個(gè)智能汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化的關(guān)鍵年份，鴻蒙智行的尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)，為行業(yè)帶來(lái)了前所未有的突破，成功吸引了全球目光。在過(guò)去，智能汽車(chē)在遇到諸如暴雨天視線受阻、道路施工導(dǎo)致路況復(fù)雜等情況時(shí)，往往無(wú)法主動(dòng)、精準(zhǔn)地做出決策，駕駛安全性和體驗(yàn)感大打折扣。但華為此次帶來(lái)的自主智能技術(shù)，徹底打破了這一僵局。這項(xiàng)技術(shù)讓汽車(chē)擁有了...

記者從北京市發(fā)改委獲悉，2月18日，《北京市加快建設(shè)國(guó)際綠色經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市2025年工作要點(diǎn)》發(fā)布，圍繞綠色技術(shù)創(chuàng)新、綠色產(chǎn)業(yè)培育、綠色宜居城市建設(shè)、綠色文化涵育、綠色合作共建共享五個(gè)方面標(biāo)桿引領(lǐng)工程，提出20多項(xiàng)任務(wù)措施，其中包含 2025年北京將建成超級(jí)充電站1000座。北京市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京在教育、科技、人才領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)，今年將利用創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，加快形成國(guó)際新興綠色技術(shù)策源地、綠色創(chuàng)新要素匯聚地，有效綠色技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利數(shù)量...

中國(guó)汽車(chē)和電池制造商比亞迪 (BYD) 首席技術(shù)官 (CTO) 孫華軍披露，比亞迪顯然在去年已經(jīng)生產(chǎn)出了其首批固態(tài)電池，但比亞迪并不計(jì)劃在近期進(jìn)行量產(chǎn)。據(jù)中國(guó)媒體報(bào)道，比亞迪電池業(yè)務(wù)的 CTO 孫華軍在一次固態(tài)電池論壇上表示，公司已在2024年的試點(diǎn)生產(chǎn)線上生產(chǎn)出了 20Ah 和 60Ah 的首批固態(tài)電池。孫華軍表示，比亞迪預(yù)計(jì)將在2027年左右啟動(dòng)固態(tài)電池的大規(guī)模示范應(yīng)用。然而，他并未透露目前已生產(chǎn)的原型電芯數(shù)量。此外，即使完成示范應(yīng)用，短期內(nèi)仍沒(méi)...

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)17日發(fā)布數(shù)據(jù)：1月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，分別完成101.5萬(wàn)輛和94.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和29.4%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的38.9%。1月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量245萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%;汽車(chē)銷(xiāo)量242.3萬(wàn)輛，同比下降0.6%。在以舊換新政策、春節(jié)經(jīng)濟(jì)助力等利好因素驅(qū)動(dòng)下，盡管受春節(jié)假期影響，1月汽車(chē)產(chǎn)量仍實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，行業(yè)迎來(lái)平穩(wěn)開(kāi)局。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成215.1萬(wàn)輛和213.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.3%和0.8%。新能源汽...

2月18日，據(jù)特斯拉官方微博顯示，煥新Model Y在上海超級(jí)工廠正式量產(chǎn)。圖片來(lái)源：特斯拉今年1月10日，特斯拉中國(guó)宣布推出煥新Model Y，新車(chē)共有兩款配置，起售價(jià)分別為26.35萬(wàn)元和30.35萬(wàn)元，相比舊版本漲價(jià)1.26~1.36萬(wàn)元。外觀方面，新車(chē)不再是Model 3的放大版，而是擁有更低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，保留了特斯拉標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，如全景天幕、無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手。內(nèi)飾方面，煥新Model Y延續(xù)極簡(jiǎn)風(fēng)格，配備15英寸方形顯示屏和AMD Ryzen車(chē)機(jī)芯片，系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔，快捷菜單便...

2月18日，時(shí)代小桔(廈門(mén))新能源技術(shù)有限公司成立，法定代表人為楊峻，注冊(cè)資本3.3億元，經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售、電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、蓄電池租賃等。該公司由寧德時(shí)代、滴滴出行關(guān)聯(lián)公司北京小桔科技有限公司間接共同持股。事實(shí)上，早在2024年1月，滴滴已經(jīng)與寧德時(shí)代在福建省寧德市宣布將成立換電合資公司。官宣內(nèi)容稱(chēng)，公共出行市場(chǎng)具有用戶(hù)基數(shù)大、補(bǔ)能頻次高、時(shí)效性要求強(qiáng)的特點(diǎn)，是換電服務(wù)最具價(jià)值的應(yīng)用場(chǎng)景之一。此次換...

2月18日，最新消息稱(chēng)，華為與廣汽集團(tuán)合作的全新汽車(chē)品牌(代號(hào)為GH項(xiàng)目)首款車(chē)型預(yù)計(jì)將于2026年上市。知情人士表示，該項(xiàng)目與最新發(fā)布的傳祺向往M8乾崑系列無(wú)關(guān)。昨日，廣汽傳祺官方宣布，傳祺與華為聯(lián)合創(chuàng)新計(jì)劃打造的首發(fā)車(chē)型M8乾崑系列即將登場(chǎng)。該車(chē)將搭載最強(qiáng)高階智駕、無(wú)人代客泊車(chē)等功能。有業(yè)內(nèi)人士表示，參考M8宗師超級(jí)混動(dòng)版28.68萬(wàn)元的售價(jià)，乾崑版本級(jí)別更高且將搭載激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬(wàn)元左右。廣汽集團(tuán)去年11月宣布與華為合作，稱(chēng)...

中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于許多全球制造商，包括汽車(chē)制造商而言，依然極為重要。特別是對(duì)歐洲頂級(jí)品牌保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了相當(dāng)大的銷(xiāo)售份額。然而，《紐約時(shí)報(bào)》最近評(píng)論指出，德國(guó)汽車(chē)制造商在中國(guó)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位正被本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手取代。《紐約時(shí)報(bào)》指出，中國(guó)制造商正在重塑高端汽車(chē)的定義。現(xiàn)今，高端汽車(chē)首先要具備電動(dòng)性能，其次需要配備多個(gè)智能系統(tǒng)。例如，小米SU7在動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)性能上已接近保時(shí)捷Taycan，并額外配備了輔助駕駛的人工智能系統(tǒng)。數(shù)...