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俄羅斯衛(wèi)星社根據(jù)美國統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，美國5月繼續(xù)減少從中國進(jìn)口小轎車，其數(shù)量因此達(dá)到一年多來的最低水平，總體上進(jìn)口量連續(xù)六個月下降。中國今年5月向美國交付1.264億美元的小轎車，創(chuàng)2024年3月以來最低，月交付量下降18%，年交付量下降三分之一。與此同時(shí)，美國已經(jīng)連續(xù)六個月減少進(jìn)口中國產(chǎn)小轎車，從去年11月的4.599億美元最高峰一直下降。5月份，美國從中國購買的1.5至3升汽油發(fā)動機(jī)的汽車，總價(jià)值6300萬美元。此外，美國還大量進(jìn)口了電動汽車(3400...

近日，寧德時(shí)代與吉利汽車正式簽署全面電動化深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將以此次簽約為契機(jī)，圍繞動力電池技術(shù)協(xié)同、產(chǎn)品平臺融合與供應(yīng)鏈體系建設(shè)等方向進(jìn)一步深化合作，推動全產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建更加高效、穩(wěn)定的合作機(jī)制。寧德時(shí)代市場體系聯(lián)席總裁韓偉、吉利汽車副總裁兼中央采購總經(jīng)理王波代表雙方簽署合作協(xié)議。寧德時(shí)代董事長兼CEO曾毓群與吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱見證并出席簽約儀式。自2013年雙方建立合作關(guān)系以來，寧德時(shí)代便深度...

近日，比亞迪集團(tuán)宣布重要人事調(diào)整，旗下品牌騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江與方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理李慧完成崗位對調(diào)。此次輪崗旨在通過多元化管理經(jīng)驗(yàn)賦能不同業(yè)務(wù)板塊，增強(qiáng)組織活力。公開資料顯示，趙長江自2009年加入比亞迪，從基層銷售崗位逐步晉升，2021年起籌備比亞迪高端品牌并接管騰勢品牌事業(yè)部。趙長江近日在微博發(fā)文系統(tǒng)回顧了騰勢發(fā)展歷程：自2022年戰(zhàn)略煥新以來，品牌已順利完成充分準(zhǔn)備與資源整合兩大階段目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外市場與品牌建...

7月3日消息，理想汽車宣布，2025年第26周(6月23日-29日)上線148座理想超充站，累計(jì)上線數(shù)突破2800座。另外，新增理想超充樁834根。此前，在6月3日，理想超充站突破2400座，理想超充樁突破13,200根。據(jù)公開資料顯示，理想5C超充站的高速超充充電速度為12分鐘500km，單樁峰值充電功率可達(dá)520kw;城市超充充電速度為25分鐘500km，單樁峰值充電功率可達(dá)250kw。并且，超充站提供800V的高效補(bǔ)能、其充電槍重量僅3.3kg，女生也能提動。充電噪音小、停車空間大。此外...

2025年上半年，中國新能源汽車市場競爭態(tài)勢激烈，奇瑞集團(tuán)憑借自身發(fā)展策略，在市場中取得良好表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，6月份，奇瑞集團(tuán)新能源汽車銷量達(dá)71,582輛，同比增長59.6%;1-6月累計(jì)銷量為359,380輛，同比增長98.6%，銷售規(guī)模與增速均處于行業(yè)前列水平。在新能源戰(zhàn)略加速推進(jìn)過程中，奇瑞集團(tuán)通過油電協(xié)同和智能化戰(zhàn)略構(gòu)建競爭優(yōu)勢。2025年上半年集團(tuán)推出的全新產(chǎn)品中，新能源全新車型占比83%，產(chǎn)品覆蓋插混、增程、純電等技術(shù)路線，為消費(fèi)者提供多樣化選擇...

7月6日下午，雷軍發(fā)文：今天下午，小米YU7正式交付首批車主。希望這臺車，陪伴每一個熱愛生活的你和你們，解鎖更多美好體驗(yàn)。感謝大家的支持與信任!

近日，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在直播間透露了小米汽車的出口計(jì)劃，他表示由于目前國內(nèi)排隊(duì)等待小米汽車交付的用戶實(shí)在太多，未來兩年小米將優(yōu)先解決國內(nèi)的交付問題，預(yù)計(jì)要到2027年才會考慮出口相關(guān)事宜。此次透露出口計(jì)劃之前，小米汽車在國內(nèi)市場的表現(xiàn)頗為搶眼。以剛剛發(fā)布的小米YU7為例，開售18小時(shí)就鎖單24萬臺，首發(fā)一小時(shí)大定將近29萬輛，火爆程度超出預(yù)期。據(jù)雷軍介紹，小米YU7鎖單用戶的平均年齡為33歲，女性占比30%，其受歡迎程度從訂單數(shù)...

根據(jù)比亞迪公布的最新銷量數(shù)據(jù)，2025年6月，比亞迪單月銷售382,585輛，同比增長12%。其中，乘用車銷售377,628輛 ，比增長11.0%;乘用車及皮卡海外銷售89,699輛，同比增長229.8%。分品牌來看，比亞迪汽車王朝網(wǎng)+海洋網(wǎng)持續(xù)發(fā)力，6月合計(jì)銷量342,737輛。王朝系列里，秦當(dāng)月銷量為44,042輛，年度累計(jì)達(dá)274,306輛;漢當(dāng)月銷量18,929輛，年度累計(jì)112,047輛。海洋系列中，海鷗6月狂賣51,295輛，繼續(xù)穩(wěn)坐比亞迪6月車型銷量頭把交椅，海鷗年度累計(jì)銷量達(dá)到284,42

7月1日，零跑汽車公布，其6月全系交付再創(chuàng)歷史新高，達(dá)48,006臺，同比增長超138%，上半年累計(jì)交付221,664臺，連續(xù)四個月位居新勢力領(lǐng)先位置。截止6月18日，零跑汽車?yán)塾?jì)交付已超80萬臺。從此前幾月的交付表現(xiàn)來看，曾經(jīng)處于造車新勢力第二梯隊(duì)的零跑汽車，如今已穩(wěn)居頭部陣營。截至2025年5月底，零跑汽車已連續(xù)三個月蟬聯(lián)中國新勢力品牌銷量榜首，且2025年1-5月以17,200臺的出口量蟬聯(lián)中國新勢力品牌出海冠軍。C系列車型仍是零跑的銷量支柱，且值得關(guān)注的是...

7月1日，小鵬汽車公布最新交付成績顯示：2025年6月，小鵬汽車共交付新車34,611臺，同比增長224%，連續(xù)8個月交付量超3萬臺;2025年1-6月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車197,189臺，超過2024年全年交付量。可以說，2025上半年是小鵬汽車再現(xiàn)高光的階段。6月銷量的亮眼表現(xiàn)，主要得益于旗下主力車型的持續(xù)熱銷。具體來看：小鵬G6在6月交付8,700臺，憑借全系標(biāo)配的AI智能輔助駕駛和5C超充AI電池等越級產(chǎn)品配置，上市以來熱銷不斷;小鵬X9第二季度交付7,451臺，環(huán)比增長112%，...

2025年6月，小米汽車交付量超過25000臺。

6月30日，由華為和上汽合作打造的尚界汽車官方微博已開通。截至發(fā)稿，該賬號暫未發(fā)布內(nèi)容。作為華為智選車模式的最新成員，尚界承載著上汽集團(tuán)和華為雙方對未來的共同期許。據(jù)了解，尚界在駕駛輔助、安全等方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升，尤其在安全方面，主動安全有華為ADS駕駛輔助系統(tǒng)保駕護(hù)航;被動安全也有所加強(qiáng)，車身結(jié)構(gòu)采用了超高強(qiáng)度熱成型鋼，確保乘客在極端情況下的安全。據(jù)悉，尚界首款車型已經(jīng)完成了終審，預(yù)計(jì)將于2025年秋季正式上市，屆時(shí)將為廣大消...

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年1月SUV在乘用車零售中的占比已達(dá)50%，其中20萬元以內(nèi)的大五座SUV正成為眾多家庭的首選。然而，市場上能真正滿足家庭全方位需求的大五座新能源SUV卻不多見。滿載出行時(shí)后排的擁擠、長途乘坐的疲憊、以及細(xì)節(jié)配置的缺失，常常讓家庭用戶感到困擾。東風(fēng)奕派eπ008五座版，正是瞄準(zhǔn)這一痛點(diǎn)，帶來了全面而均衡的解決方案。大五座的真諦：空間魔法與靈活實(shí)用真正的大五座絕非僅靠車身尺寸堆砌。eπ008五座版擁有5...

6月27日，小米汽車宣布，旗下的YU7車型開售18小時(shí)，鎖單量已突破240000臺。據(jù)悉，6月26日晚，小米首款SUV車型YU7正式發(fā)布。新車共推出三個版本，標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)為25.35萬元，Pro版本為27.99萬元，Max版本為32.99萬元。新車開售1小時(shí)，大定突破289000臺。作為小米汽車推出的第二款量產(chǎn)車型，小米YU7定位為豪華高性能SUV，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、小米天際屏全景顯示、后排135°豪華電動座椅、800V碳化硅高壓平臺、700TOPS輔助駕駛算力及連續(xù)阻尼可變減振器等，全面.

6月27日，理想汽車發(fā)布全新組織架構(gòu)調(diào)整和人事任命：原研發(fā)與供應(yīng)群組和銷售與服務(wù)群組整合并入新成立的智能汽車群組，對理想汽車智能汽車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略到經(jīng)營閉環(huán)負(fù)責(zé)。據(jù)悉，總裁馬東輝將擔(dān)任智能汽車群組的負(fù)責(zé)人，向董事長兼CEO李想?yún)R報(bào)。李想仍將負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的產(chǎn)品線、產(chǎn)品部、品牌、戰(zhàn)略等團(tuán)隊(duì)，并將更多精力投入AI(人工智能)領(lǐng)域。對于此次組織架構(gòu)調(diào)整，理想汽車董事長兼CEO李想表示：為了承接理想汽車邁入千億規(guī)模后對組織能力的新需求，...