新能源汽車
比亞迪：正探索在歐洲自建工廠，而非收購
據(jù)外媒報道，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯(Stella Li)在該公司位于加州帕薩迪納的北美新總部接受采訪時透露，該公司正探索在歐洲建立自己的工廠。
02-08
比亞迪六棱柱電池問世，或再洗牌鋰電領域
2022年8月，比亞迪公布了新電池專利的種類，圓柱體造型的六棱柱電池應勢而出。從發(fā)布的專利圖來看，這款新型電池與普遍的方形電池和圓柱電池有著很大的區(qū)別，而該電池的單體電芯呈現(xiàn)出六棱柱狀，相信是從蜂巢結構中獲得了仿生學靈感——這樣設計最大的好處就是更利于電池與電池之間的緊密貼合，提升電池包的空間利用率以及能量密度。
02-08
新能源車專利公開量同比增長13.32% 企業(yè)創(chuàng)新能力加強
中國汽車技術研究中心2月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車專利公開量和發(fā)明專利授權數(shù)量持續(xù)保持增長態(tài)勢，我國汽車企業(yè)技術創(chuàng)新能力不斷加強。
02-08
火熱預定 | 2023中國智能汽車技術展 及整零對接活動釋放新動能！
近日，2023重慶工業(yè)和信息化安排部署明確信號，重慶將著力推動成渝地區(qū)雙城經濟圈等區(qū)域協(xié)同，持續(xù)做優(yōu)世界級智能網聯(lián)新能源汽車集群，聯(lián)手打造一批先進制造集群，市域新能源汽車產量超60萬輛。加快建設成渝工業(yè)互聯(lián)網一體化發(fā)展示范區(qū)、成渝國家網絡安全產業(yè)園區(qū)等。
02-07
保價格還是搶市場？新勢力2023年陷兩難境地
曾號稱“不降價”的蔚來汽車，近日也被迫卷入了新能源汽車市場的“價格戰(zhàn)”。上周四(2月2日)，有媒體報道稱，“蔚來開始針對2022款ES6和ES8進行降價促銷，ES7也有一定的優(yōu)惠幅度。 按照這一促銷方案，蔚來2022款ES6和ES8的價格降幅最高超過了10萬元?！?/div>
02-07
南京：延續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策
2月3日，南京發(fā)布《關于推動經濟運行率先整體好轉的若干政策措施》(以下簡稱“《措施》”)，提出33項重磅措施，其中明確了將延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅等相關政策。
02-06
增程式電動車市場空間有多大
中國汽車工業(yè)協(xié)會近日聯(lián)合相關單位編寫并發(fā)布《中國增程式電動汽車產業(yè)發(fā)展報告》，提出伴隨著新能源汽車發(fā)展和增程式技術路線的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，越來越多的國內車企開始布局增程式產品。
02-03
比亞迪超越特斯拉，登上全球新能源汽車“銷冠寶座”
1月30日晚，比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績預告，2022年營收預計將突破4200億元，這是比亞迪自上市12年以來，交出的最佳成績單。業(yè)績預告顯示，2022年比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元至170億元，同比上升425.42%～458.26%，扣非凈利潤151億元至163億元，同比上升1103.55%～1199.20%。兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史最佳。
02-03
商務部：“新三樣”成出口新增長點！
李興乾表示，2022年，電動汽車出口增長了131.8%，光伏產品增長了67.8%，鋰電池增長了86.7% 。同時，跨境電商、市場采購貿易方式等外貿新業(yè)態(tài)也在蓬勃發(fā)展，進出口規(guī)模超過3萬億元人民幣，占外貿的比重超過7%。
02-03
我國每銷售4輛新車就有1輛新能源汽車
商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒2日說，我國新車銷量中新能源汽車占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，就是新車銷售中每4輛車里就有1輛新能源汽車。
02-03
廣西：2030年新增新能源、清潔能源動力交通工具比例約達40%
據(jù)廣西壯族自治區(qū)人民政府網站消息，廣西壯族自治區(qū)人民政府近日印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)碳達峰實施方案》。根據(jù)該方案，2030年當年，廣西新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例目標達到40%左右。
02-02
2022年各城市新能源汽車滲透率普漲，長沙銷量排名第19
2022年，中國車市的最大亮點是新能源汽車。不僅實現(xiàn)了高倍速的銷量增長，同時還實現(xiàn)了滲透率達到27.6%，提前完成了2025年的新能源滲透率目標。
02-02
中國新能源汽車新聞資訊
